一觉醒来，查了一下10月的销量，比亚迪又一款车型大卖超30万辆！这台热门车就是比亚迪的全系乘用车，为什么它能卖得好呢？因为技术过硬价格还便宜，现在很多车型价格都有优惠，起步售价不足10W，由此可见比亚迪再次证明，没有卖不动的车，只有价格够不够低，所以打动了不少潜在的消费者。

销量表现真的炸了

我觉得比亚迪10月的成绩确实牛， 9款车型销量破2万辆 ，这个数据说实话挺夸张的。秦PLUS DM-i依旧是销量担当，月销稳定在数万辆级别，毕竟这车油耗低空间大，家用就是好选择。宋系列包括宋Pro DM-i、宋PLUS也都卖得很好，SUV市场比亚迪确实有两下子。

海豚作为小车代表，销量也没让人失望，年轻人就喜欢这种时尚的纯电小车。汉EV(图片|配置|询价)和唐DM-i作为高端车型，虽然价格贵点但销量还是稳定，说明消费者认可比亚迪的高端化路线。

腾势D9和方程豹表现亮眼

腾势D9这台豪华MPV我觉得真的做得不错，10月销量持续攀升。虽然价格不便宜但配置和质感确实到位，商务用户很买账。方程豹豹5作为新品牌首款车，刚开始交付就有不错反响，硬派越野外观确实吸引了不少越野爱好者。

还有仰望U8这台旗舰车，虽然价格高得离谱但技术确实厉害，展示了比亚迪的技术实力。说实话这车更多是秀肌肉，实际销量不是重点。

技术优势明显

比亚迪能取得这样的成绩，我觉得主要还是技术过硬。 DM-i超级混动技术 确实省油，很多车型百公里油耗都在6L左右，这个油耗水平家用完全够了。e平台3.0也让纯电车型更智能更安全，消费者用起来放心。

而且比亚迪的产品线很完善，轿车SUV MPV都有，从几万到几十万价位都覆盖，消费者选择面广。加上现在新能源政策支持，比亚迪确实占了天时地利人和。

海外市场也在发力

不得不说比亚迪的出口业务也做得不错，原PLUS在海外叫ATTO 3，销量挺好的。这说明比亚迪的车不只是国内受欢迎， 国际竞争力也在提升 ，这点很重要。

未来还会更好

总的来说，比亚迪10月的表现确实给力， 9款车破2万辆销量 就说明产品力确实强。虽然现在竞争越来越激烈，原材料价格也在涨，但我觉得比亚迪的技术储备和品牌影响力还是有优势的。

未来比亚迪应该会继续加大技术创新，推出更多有竞争力的车型。海外市场拓展也是重点，毕竟国内市场竞争确实激烈，走出去才能有更大发展空间。

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