作为大众旗下热门中大型SUV，揽巡(图片|配置|询价)凭借硬朗造型与宽敞空间收获不少关注。近期有不少消费者纠结于2026款380TSI四驱系列的两款配置——指导价27.99万的巡游众享款与29.99万的巡礼众享款，2万差价背后究竟藏着哪些差异？哪款更符合购车需求？下面为你展开详细解析。

两款车型均延续揽巡家族式硬派设计，4949/2015/1772mm的车身尺寸与2980mm轴距带来同级别出色的气场与空间基础，贯穿式尾灯、镀铬格栅等元素也保持一致。但细节处的区别十分明显：巡游众享款配备20英寸亮面轮毂，满足日常审美需求；巡礼众享款则升级为21英寸熏黑轮毂，搭配红色刹车卡钳与黑色哑光车顶行李架，运动氛围直接拉满，还新增"天椒红"专属配色，辨识度更高。

此外，巡礼众享款在功能性上也有提升，搭载矩阵式大灯并支持随动转向功能，夜间行车照明更精准；底盘减震器阻尼系数提升15%，转向手感更沉稳，操控质感更偏向运动化调校。

内饰布局上，两款车型均采用大众经典家族式设计，实用性与耐看性突出，但用料和配置存在明显分层。巡游众享款座椅采用纯真皮材质，触感柔软；巡礼众享款则升级为Alcantara翻毛皮混搭材质，表面带有R-Line刺绣标识，不仅提升运动氛围，摩擦力也更强，激烈驾驶时能提供更好的包裹性。

舒适功能方面，巡礼众享款比巡游众享款多出前排座椅通风与后排独立空调控制面板，夏季用车体验更舒适，后排乘客也能自主调节温度；同时配备自动防炫目内后视镜，夜间行车可避免后车远光干扰，提升行车安全。

主动安全与基础智驾配置上，两款车型表现一致，均搭载L2级智驾系统，包含车道偏离预警、前方碰撞预警、全速自适应巡航、自动泊车入位等功能，满足日常通勤安全需求。但科技配置的丰富度上，巡礼众享款更具优势：比巡游众享款多出HUD抬头显示与360度全景影像，前者可将行车信息投射到前挡风玻璃，减少视线转移；后者则让泊车、通过狭窄路段时的视野更清晰。

娱乐系统方面，巡礼众享款升级为哈曼卡顿12扬声器，音质表现比巡游众享款的普通音响更出色，适合对车载音效有要求的消费者。

动力层面两款车型完全一致，均搭载2.0T发动机+7挡双离合变速箱，220马力与350N·m的动力输出，配合四驱系统，百公里加速9.1秒，对于中大型SUV而言动力储备充足。试驾巡游众享款时，起步平顺，30km/h后加速爆发力明显，麦弗逊+多连杆独立悬挂调校兼顾舒适性与支撑性，1米75乘客坐在后排，腿部与头部空间均十分充裕。

综合来看，两款车型的核心差异集中在外观运动化配置、内饰材质与科技功能上。如果追求性价比，巡游众享款已具备主流配置，27.99万的价格更具吸引力；若预算充足，想要更运动的视觉效果、更舒适的乘坐体验与更丰富的科技配置，巡礼众享款的2万差价则物有所值。购车时可根据自身对配置的需求优先级，选择最适合自己的车型。