奔驰GLC(图片|配置|询价)最近又推出了新款，2025款在十一月份刚刚上市，这次价格没有上涨反而更实在了，入门款的标价不到四十万，实际落地价直接降到三十万以内，以前的奔驰很少这样做，现在如果不降价车子就卖不动，经销商一开始就让利，说明他们心里清楚市场已经变了。

外观还是老样子，满天星格栅、三叉星标、鹰眼大灯，一眼就能认出来，内饰和功能有了变化，全系都配上了前排座椅加热，原先只有中高配才有的智能领航辅助MAX系统现在也下放了，堵车时能自动跟车启停，高速上还能帮忙变道，这功能以前只在宝马奥迪的高配车上见过，奔驰这是被逼着把好东西拿出来了。

音响系统也做了升级，从中配车型开始就配备了柏林之声，数字钥匙和迎宾灯这些细节也都加上了，虽然不涉及核心动力部分，但用起来确实让人舒服，奔驰在这些地方下功夫，说明他们正在向国产车学习，不光要比拼硬件配置，还得注重用户体验，以前奔驰可能觉得品牌够强就够了，现在他们发现用户更关心实际使用起来爽快不爽快。

动力系统还是那套2.0T配9AT，没什么新鲜感，插混版却有大改动，纯电续航从60公里提升到115公里，虽然它依旧基于油改电平台，但短途出行基本不用加油了，只是这一步来得太晚，比亚迪唐和理想L7早就牢牢占据了插混市场，奔驰现在才增加续航，明显是被市场逼着做的调整。

说白了，奔驰GLC这次改款算不上技术突破，更多是市场压力下的妥协，现在特斯拉Model Y、极氪001和问界M7这些国产车势头很猛，价格不高，智能化也做得很好，奔驰再只靠品牌光环已经行不通了，只能通过降低价格、增加配置来留住老客户，连豪华品牌也不得不放下身段，否则真的会失去市场，我觉得这种变化对消费者来说其实是好事，花更少的钱就能得到更多实用功能，这确实值得欢迎。