自从上次自驾游坐了朋友的大六座SUV之后，我就一直心心念念想买一台空间宽敞的家用代步车，逢年过节可以带着孩子父母一起出行。观望了好久迟迟没有下手，看了几台车之后总觉得不是特别符合需求。还好我终于在十月份结束之际等到了腾势N8L DM(图片|配置|询价)的上市，该车在30~40万级的SUV市场中可以说是一员猛将了，除了丰富的配置和豪华舒适的座椅之外，还搭载了辅助驾驶操作系统和云撵-A等高端技术，出行更加省心省力。得知上市消息之后我马上就跑到4S店去试驾了一下，这台官方指导价为32.98万元的腾势N8L DM(读测评) 2025款 旗舰型给我的体验感很不错，正好今天和大家介绍一下这台车，最近想买车的朋友们可以作为参考。

腾势N8L DM(用车口碑)的外观很有辨识度，采用的是沉稳如一的家族式设计理念，配色也特别丰富，有典雅红、雪玉萤、玄璟墨、石影澜、霜云墨、翠华墨六种，能够满足不同年龄用户的审美需求。而且，健康环保的车身漆面不仅提升了质感，开着也更加放心。车头的大灯组几乎和进气格栅融为一体，从视觉上来看科技感更加强烈。除此之外，上面还有狭长的日间行车灯，车辆的照明效果十分优秀。车身侧面配备了现在很流行的隐藏式门把手，简约又高级，而且还可以适当的降低风阻系数，提升行车稳定性。车顶配备了分段式不可开启的全景天窗以及全景天幕遮阳帘，可以为车内提供充足采光的同时，必要的时候还可以隔绝外面强烈的紫外线，保护我们的皮肤。车尾同样是分体式的灯组，和车头的造型相互呼应。

腾势N8L DM的内饰一共有三种配色，我个人比较青睐金山棕，感觉挺沉稳的，和车内这个题的布局结合在一起特别温馨。在大面积软性材料的包裹下车内的高级感也提升了不少。冬天打开多功能方向盘的加热功能之后就可以暖手，而且，记忆功能还可以同时记录下多人的操控状态，比较适合多人共用一台车的家庭。智能座舱也是该车的一大亮点，强大丰富的配置在同级别车型中也是很少见的。在13.2英寸全液晶仪表盘、50英寸HUD投影、17.3英寸中控屏、13.2寸副驾拓展屏以及17.3寸后座舱娱乐的加持下，科技感直接拉满。坐在副驾驶和后排的朋友们乘车也不会感觉到无聊了，可以随时打游戏、看电影，拉上全景天幕遮阳帘之后车内秒变影音室。

腾势N8L DM支持全场景智能语音，之前我们只是使用语音助手来控制音响或者导航之类的，而该车还支持语音点单、支付、识别方言等等，我特地试了一下，不仅响应速度快，交流起来也很自然，不会有那种很生硬的人机感。我们也可以通过智慧物联APP来将车机和家里的家居进行连接，比如出门之后发现忘了关灯，直接远程就可以操控。对于喜欢听音乐的朋友们来说，优质的音响是很重要的。该车给到了20个帝瓦雷扬声器，音质清晰又细腻，给我带来了很不错的体验感，我们还可以借助K歌功能和128色氛围灯来提升娱乐性，偶尔和朋友们在车内唱唱歌还挺惬意的。车内配备了一个支持冷藏、加热、冷冻的车载冰箱，放上一些自己喜欢喝的饮料，口渴了就能随手拿，夏天还可以吃冰淇淋，别提有多舒服了，家里有小朋友的一定特别喜欢。

有了前后多层隔音玻璃的加持，速度提升之后车内也特别安静。对于家庭成员比较多的朋友们来说，出门总会携带一些零碎的物品。好在车内的储物空间达到了49处，女孩子的粉饼、口红，婴幼儿的纸尿裤、玩具等等零碎物品都不用担心没地方放。空气质量也很不错，除了PM2.5过滤装置能够过滤异味和空气中的粉尘之外，还贴心的配备了香氛装置，开车一整天下来车内都还是香香的，出行体验都提升了很多。无线充电板位于前排，双机位功率达到了50W，支持冷风充电，放上去之后不用担心手机会发热。

我驾驶着腾势N8L DM来到了市区内，动力输出平顺又强大。该车搭载的是2.0T涡轮增压发动机和前后置三电机，发动机的最大马力为207Ps，电动机的总马力达到了762Ps，踩下油门的瞬间车辆迅速起步。百公里加速只需要3.9秒，这个速度在同级别车型中也是非常权威的存在了，可以在着急赶时间的时候快速完成超车，能够满足喜欢刺激驾驶体验感的朋友们的用车需求。前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的优点就是操控性能好、稳定性高，底盘还可以进行软硬和高低调节。在经过不同路况的时候会根据驾驶需求来调整。我能感觉到对于路面的反馈是非常清晰的，矫正效果很棒，几乎感觉不到什么颠簸感。

我平时跑长途比较多，对于续航和用车成本有一定的要求。腾势N8L DM的CLTC纯电续航里程为230km，CLTC综合续航里程达到了1300km，除去驾驶过程中导航、音乐等花费的电和油之外，来回跑个1000km左右还是没什么问题的。充电速度也很快，使用快充模式只需要0.32个小时就可以将电量从30%提升到80。完全不会有续航焦虑。较低的用车成本也缓解了我们的压力，加注92号汽油的话，WLTC综合油耗量为0.88L/100km，对于一台中大型SUV来说这个数据大部分人都是可以接受的。

既然是豪华座驾，智能化的配置一定要够完善。腾势N8L DM搭载了DiPilot辅助驾驶操作系统。城市领航辅助实现了全场景覆盖，在来到红绿灯路口之前，车辆就可以通过信号灯来进行读秒，让我们提前了有了心理准备，行车过程中更加游刃有余。该车还有一个窄路辅助功能，遇到一些比较偏僻狭窄的胡同也不用担心，车身的摄像头能够精确到厘米帮我们监测到车辆和周围墙壁的距离，确保快速、顺利的通过胡同。主动刹车功能对我们来说很实用，有时候遇到车流量比较多的路况，可能会来不及踩刹车，系统发现前面路口有行人和车辆需要停车的话会进行紧急制动，降低了发生碰撞事件的风险。

在高速公路上行驶的时候我不断加速，速度来到了110km/h，动力输出依旧很稳定。有了前后排多层隔音玻璃的加持，车内始终保持安静，风噪和胎噪都隔绝的很好，我播放音乐以及和朋友聊天完全不会受到干扰。而且该车还搭载了云辇-A智能空气车身控制系统，能够减少车身倾侧的幅度，在复杂路况下高速行驶四个轮胎也不会离地，舒适度和运动感都很强。行程结束之后，强大的泊车系统可以精准快速的将车辆停放好。我下车之后按下自动代客泊车按钮，系统能够自动寻找车位、规划路径、避开障碍物，对于一些空间比较狭小或者光线昏暗的停车场也可以轻松应对，节省了我们宝贵时间的同时也提升了停车效率。

有关腾势N8L DM的介绍就告一段落了，大家是不是也被该车丰富的功能和强大的操控性能给吸引了呢？目前该车已经正式上市了，喜欢的朋友们不妨去4S店试驾体验一下，相信大家一定会有很不错的感受。