前两天有朋友问我，手头预算只有10万块能买什么车。随着新能源汽车的不断发展，10万元左右的车型的配置和舒适度也提升了不少。对于家庭用户来说，买车讲究的就是大空间、低消耗，既能在市区内上下班通勤，也可以满足全家旅行的需求。今天想要给大家介绍的是五菱汽车旗下的星光730 PHEV(图片|配置|询价)，该车现在还未正式上市,但光看到这个价格就足以让人心动了。该车一共有三种动力可供选择，可油可电十分灵活。接下来，我将围绕着预售价格为10.68万元的星光730 PHEV(看资讯)2025款125km豪华型展开分析，看看这台车究竟有哪些优势。

该车的外观我还是蛮喜欢的，感觉也比较适合年轻人。车头的线条比较圆润一些，看上去很有亲和力。大面积的黑色中网世上有霸气，正中间有银色的品牌LOGO组作为点缀,提升了辨识度。分体式的大灯组位于两侧，前保险杠的位置有银色的亚冠线条进行装饰,为车头增加了亮点。整个车身还是偏长的，毕竟是大七座MPV,内部空间的宽敞度一定要在线。尾部的设计简约又高级，分体式的灯组和车头相互呼应，打开之后能够在夜间警示后方车辆。来到车内之后,我先坐在前排感受了一下空间。该车的轴距为2910mm。大家可以参考一下我 178cm的身高，坐在前排的时候腿部还能留出两个拳头左右的距离，后两排的空间和前方相差不是太大。直接使用侧滑门打开车门之后就能下车，说实话在10万元左右的车型中很少配备侧滑门，由此看来品牌方还是很大方的。车内座椅的材质也是比较好清洁的那种,家里有熊孩子不小心弄脏也不用担心，轻轻一擦就能光洁如新。

主驾驶能够进行电动调节，副驾驶以及第二排的座椅支持整体调节,适当的调整一下座椅的角度能够减轻一定的疲惫感。我发现这台车的前排配备了两个带有照明效果的化妆镜，我们坐在上面可以整理仪容仪表，女孩子晚上补妆的话也不用觉得光线不好。后排的座椅支持40:60放倒，扩展之后的后备箱更为宽敞，除了日常出去旅行、露营之类的，偶尔朋友需要搬家也可以派上用场。后排给到了隐私玻璃，坐在车内私密性很不错，中午躺在里面休息的话也不用担心被打扰。

再来给大家介绍一下内饰，星光730 PHEV(用车口碑)的内饰风格我还挺喜欢的，虽然比较简约，但又不缺设计感。坐在主驾驶的前方，握着仿皮材质包裹而成的多功能方向盘，手感很不错，可以上下前后调节。精准度也很在线，在操控的时候不会出现虚位。全液晶仪表盘的尺寸为3.5英寸，虽然屏幕不是特别大，但也不影响查看车辆的相关信息，在开车的时候我们可以很清楚的看到导航路线。贴心的给到了无线充电板，功率达到了50W，我觉得对于出门经常容易丢三落四的朋友们来说还是蛮友好的，省去了携带充电器的繁琐步骤。

除此之外，中控屏的尺寸达到了12.8英寸，这块屏幕的显示度要更清晰一些，同时也增强了车内的科技感。支持HUAWEI HaiCar和CaiLink，说实话十万块的车能够给到这样的配置我还是蛮意外的，给我们带来了更丰富的用车体验。第一次配对成功之后，再乘车的时候就可以直接无感连接。功能很丰富，除了可以实现手机和中控屏的联动之外，我们也可以在屏幕上添加一些个人习惯使用的小组件。我个人比较懒，手机上的歌曲可以直接同步到中控屏上，这一点我特别喜欢，不用再打开软件重新下载了。

车内后排也有配备独立的出风口，不会出现前后配温度不统一的情况，坐在后方的朋友们也可以根据个人的需求来随意调节温度。在手机上我们还可以远程控制车辆，例如充电管理、服务预约、数字钥匙等等，节省了不少的时间和精力。车内的扬声器一共有6个，对于这个价位的车型来说，我觉得音质效果还是挺不错的，听不到什么杂质，满足日常的听歌需求是绰绰有余的。

最后想和大家说一下动力表现和我试驾这台车之后的个人感受。相信很多朋友们都跟我一样，对于家用代步车的要求就是舒服、好开。星光730 PHEV采用的是插电式混合动力系统，搭载了一台1.5L自然吸气发动机和前置单电机。发动机的最大马力为106Ps，电动机的最大马力达到了197Ps。动力输出比较平稳，在市区内驾驶绰绰有余。而且，换挡的过程也挺平顺的，红绿灯结束之后再次启程，动力的衔接也很流畅，不会说有卡顿的情况。

该车的加速性能也很在线，我们只需要深踩一脚油门就可以快速完成超车。CLTC纯电续航里程为125km，CLTC综合续航里程为1100km。超长续航可以支撑长途旅行，偶尔和家人或者朋友出去自驾游的话，来回跑个1000km是没问题的。而且，星光730 PHEV还支持快充，0.5个小时能完成30%～80%的电量补给，基本上不会有什么续航焦虑。我主要是上下班通勤开一些，充满电的情况下，坚持个三天也可以，加注92号汽油,WLTC综合油耗量为1.83L/100km，这么低的用车成本我还是真的没想到，完全站在咱们家庭用户的出发点考虑了，切换成燃油模式在高速公路上飞驰也不会有太大的压力。

星光730 PHEV的车身搭载了4个车外摄像头和4个超声波雷达，对于周围环境的感知力很精准。该车支持定速巡航，在市区内驾驶的时候，系统可以让车辆保持固定的速度，这时候我们就不用再频繁的踩油门了，右脚的压力相对来说能减轻很多，而且也会降低一定的油耗量。后方配备了一个驻车雷达，晚上倒车的时候可以更清楚的看到后面是否有障碍物了，避免剐蹭到车辆。底盘的话是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，我觉得软硬度很适中，减震效果也是OK的，对于这个价位的车来说，能够给到这套底盘也是很难得了。

星光730 PHEV的驾驶模式很丰富，有运动、经济、个性化和标准舒适四种，在不同的路段下可以根据个人需求来切换。我平时在市区内代步比较多，标准舒适模式就足够了。为了确保我们在停车以及复杂路况也也能保持良好的安全性，该车还配备了自动驻车和上坡辅助功能。来到红绿灯路口停下来的时候，自动驻车功能就会启动，能够确保车辆在短暂停留的过程中保持稳定性，避免出现溜车的情况。有的车技不够娴熟的朋友们在上坡的时候会有些担忧，掌控不好刹车和油门的力度和切换速度，有了上坡辅助的话，系统会在这个过程中给我们留出两到三秒的制停时间，帮助我们快速且安全的通过上坡。

以上就是有关星光730 PHEV 2025款 125km豪华型的全部介绍了。从性价比的角度来看，该车的表现力还是蛮亮眼的，该有的功能都没有缺席。从续航和用车成本的角度来看，也贴心的照顾到了我们长途出行的需求。如果你想花小钱买一辆舒适好开的代步车，我认为该车是个不错的选择。大家可以等正式上市之后去4S店试驾一下，毕竟个人的体验感最为重要。