家庭出行的幸福感，往往藏在一辆合适的车里。对三代同堂的家庭来说，选车从来不是单一需求的满足，而是要兼顾老人的舒适、孩子的安全、储物的充裕，还要化解长途奔波的疲惫。这两年纯电 MPV 市场逐渐热闹起来，极氪 009 凭借较高的关注度，成为不少家庭换车时的重点考察对象。作为一名长期关注汽车市场的编辑，也是两个孩子的父亲，我始终认为，家庭用车的价值不在于配置的堆砌，而在于能否精准解决出行中的实际痛点。带着这样的认知，我借来了一台极氪 009，邀请父母、妻子和两个女儿，完成了一场 300 多公里的近郊环线试驾，从清晨出发到傍晚返程，沉浸式感受这台车在真实家庭场景中的表现。

从市场反馈来看，极氪 009 已经获得了不少用户的认可。2025 年 1-9 月，它在国内 40 万以上 MPV 市场和 40 万以上纯电市场均取得了不错的销量成绩，即便在道路狭窄、用车要求严苛的中国香港市场，也能进入同期 MPV 销量前列。其用户群体涵盖了普通三代同堂家庭、明星家庭以及商界人士，还有部分用户会一次性购买多台作为家庭出行座驾，这样的市场表现，也从侧面印证了它在产品力上的均衡性。

对家庭用户而言，空间的实用性是选车时的重要考量，既要能轻松容纳全家人，又要能装下出行所需的各类物品，同时还要方便成员进出和互动。极氪 009 提供四、六、七三种座椅布局，其中六座版的设计尤为贴合家庭需求。它的车身尺寸为 5209mm×2024mm×1867mm，轴距达到 3205mm，这样的尺寸设计让二排座椅无需翻动，就能留出一条宽敞的中央过道，从二排到三排的移动畅通无阻。

这次出行中，母亲在三排照顾小女儿，中途小女儿想换到二排和姐姐一起，无需下车绕路，也不用费力挪动座椅，直接从过道就能走到二排；妻子给孩子们递零食、拿玩具时，也不用起身，伸手就能完成传递，彻底改变了普通七座车 “空间割裂” 的问题。六座版的每个座位都配有独立扶手，横向空间也比较充裕，老人和孩子都能坐得舒展，不会有拥挤感。后备箱的储物能力也超出预期，我们这次携带了两个 28 寸大行李箱、一台折叠婴儿车、两个滑板车、露营帐篷、野餐垫、折叠桌椅以及大量零食和饮用水，全部放置妥当后，后备箱仍有富余空间，还能再容纳几个背包和购物袋，完全能满足长途家庭旅行的储物需求。数据显示，极氪 009 超过 50% 的用户以家用为主，这样的空间设计，确实精准命中了家庭用户的核心痛点。

家庭出行的舒适感，需要兼顾每一位乘客的体验，不能让任何一个座位成为 “妥协位”。极氪 009 在这方面的表现可圈可点，全系标配的 Sofaro 头等舱航空座椅，带来了超出预期的乘坐感受。宽大的座椅面、充足的填充物搭配细腻的皮质，坐上去如同陷入柔软的沙发，同时支持 “伊姆斯躺椅” 模式，靠背可大幅度调节，腿部支撑也能完全展开。我的母亲患有腰椎间盘突出，以往坐任何车超过两小时就会喊腰疼，但这次连续三个小时的高速路程，下车后她表示 “腰一点没酸胀，比家里的按摩椅还舒服”。

值得一提的是，三排座椅的体验并未因位置靠后而缩水。很多 MPV 的三排座椅往往材质单薄、空间局促，仅能作为应急使用，但极氪 009 的三排座椅采用了与二排相同的材质和填充标准，坐垫长度充足，靠背角度也可调节。我身高 178cm，坐在三排时腿部仍有一拳多余量，头部也不会顶到车顶，长途乘坐下来不会感到压抑，脚部空间也比较宽裕，无需蜷缩双腿，孩子们在后排来回玩耍、换座位都很顺畅。

车内的娱乐和实用配置也实现了全车覆盖，让旅途不再枯燥。17 英寸的 3K OLED 中央吸顶屏，分辨率和色彩还原度都不错，即便坐在三排也能清晰看到屏幕内容；搭配 30 个扬声器的雅马哈车载音响，营造出不错的影音氛围，大女儿一路看动画片，小女儿听儿歌，音质的环绕感较强，有效缓解了孩子们的旅途无聊。智能恒温冰箱的设计也很贴心，制冷可达到零下 6 度，制热能到 50 度，还支持 24 小时离车工作，我们早上出发时放入的牛奶、酸奶和孩子的辅食，中午在露营地取出时，牛奶仍保持温热，酸奶也维持着冰凉口感，给孩子喂食十分方便，无需额外携带保温箱。

空调系统的表现同样让人满意，全车配备分区空调，二排和三排都能独立调节温度和风量，父亲怕热、母亲怕冷，各自调节到舒适的温度即可，互不影响。而且空调出风柔和，采用隐藏式出风口设计，不会直吹人体，长时间开启也不会让人感到干燥，孩子们在车里待久了，也没有出现喉咙干、皮肤痒的情况。这些看似细微的设计，却能显著提升家庭出行的幸福感，让每一位乘客都能在旅途中保持舒适状态。

安全是家庭用车的底线，车里承载的是全家人的牵挂，极氪 009 在这方面的表现让人安心。它传承了沃尔沃的安全技术，车身采用了 72% 的高强度钢和热成型钢，这种材质带来的扎实感无需通过参数感知，关门时 “砰” 的一声厚重沉闷，没有松散感，高速行驶遇到横风时，车身也几乎没有飘动感，我的父亲对乘车安全向来敏感，这次一路都在念叨 “这车底盘稳，车身看着就结实”。

多起实际事故案例也印证了它的防护实力：有被大卡车前后夹击的，有在山洪中翻滚数圈的，还有高速追尾拖车的，这些事故中，驾驶舱均保持完整，AB 柱没有变形，车门能够正常开启，更重要的是，其 CTP 3.0 电池系统从未出现过起火、漏电的情况，对纯电车型来说，这样的电池安全表现，给家庭用户带来了十足的安心感。此次试驾途中，一段山路突发暴雨，路面湿滑，我为避让前方落石猛打方向时，车身依然保持稳定，没有失控迹象，ESP 介入及时且平顺，没有突兀的拖拽感，这种突发状况下的从容表现，正是家庭用车所需要的。

在儿童安全细节上，极氪 009 的设计也很贴心。座舱通过了中汽中心儿童绿色座舱认证和中环联合认证中心生态纺织品认证，我借的这台新车刚提回不久，打开车门几乎没有刺鼻异味，只有淡淡的材质本身的味道，两个女儿在车里待了一整天，没有出现打喷嚏、揉眼睛的不适反应。车顶配备的 “国 AA 级” 护眼灯也很实用，晚上行车时大女儿想看书，打开后光线柔和不刺眼，既不影响驾驶视线，又能保护孩子视力，比用手机照明可靠得多。

专门的儿童守护 APP 也为带娃出行提供了便利，包含六大核心功能，可实时查看车内温度、座椅安全带佩戴情况，还能设置电子围栏和超时提醒。在服务区时，我临时下车买水，妻子带着小女儿在车里休息，通过 APP 就能清楚看到车内温度为 24℃，小女儿的安全带已经系好，无需反复返回确认，也不用担心孩子误触车门或空调温度不适，这种从细节出发的安全守护，比单纯增加安全气囊数量更能打动家庭用户。

作为纯电 MPV，动力和续航是家庭用户普遍关心的问题，这次试驾下来，这些顾虑都得到了化解。我体验的 WE 版车型搭载双电机系统，总功率 360kW，官方零百加速成绩 5.9 秒，对一台两吨多的大型 MPV 来说，这样的动力水平已经足够强劲，但它的动力输出并不暴躁，反而线性平顺。

日常市区行驶时，轻踩电门就能获得充足动力，起步平稳，没有突兀的推背感，能有效避免老人和孩子晕车；高速行驶时，时速 120 公里以内都能保持充沛的动力储备，超车时深踩电门，动力随叫随到，且全程没有顿挫感，非常顺畅。我的父亲平时坐车很容易晕车，但这次 300 多公里的路程下来，他完全没有不适，还说 “这车开着真稳，比家里的燃油车还平顺”。

续航方面，CLTC 综合续航里程为 702 公里，在纯电 MPV 中处于不错的水平。此次试驾往返 300 多公里，全程开启 23℃空调，音响也一直未关，还不时给手机充电，抵达目的地后剩余电量仍有 53%，完全没有里程焦虑。从其他车主的反馈来看，它的实际续航表现也很稳定：北方车主分享，冬季低温环境下，实际续航能达到官方续航的 60% 以上；长途自驾的车主表示，高速时速 100 公里左右行驶时，电耗约为 18-20kWh / 百公里，按照这个能耗计算，满电行驶 500 公里没有问题，足以应对大多数家庭的中长途出行需求。

如果家里能安装私人充电桩，日常通勤基本无需依赖公共充电，电费成本远低于燃油车，长期使用能节省不少开支；即便长途出行，现在高速服务区的充电桩越来越普及，极氪 009 支持快充，半小时可从 30% 充到 80%，规划好充电站点，就不用担心半路没电。车机系统内置的高德地图能实时显示充电桩位置、使用情况和充电速度，无需额外下载 APP，操作十分方便。

对于近期有购车计划的家庭来说，极氪 009 的限时购车权益颇具吸引力。11-12 月下定，可享受低息贷款、超长还款周期等多种金融方案，还能获得 10000 元置换补贴，能有效减轻预算压力。更令人惊喜的是 “家庭度假礼”，购车后可参与抽奖，有机会赢取度假金，幸运用户还能获得 “锦鲤家庭三亚游”，包含万豪酒店 3 天 2 晚住宿、接送机服务和免费晚餐，相当于买车后还能全家享受度假，这样的福利很贴合家庭用户需求。此外，现在下定年内提车，还能享受购置税减免政策，节省一笔不少的开支，对想入手的家庭来说，当下是不错的时机，既能享受优惠，又能赶上年底家庭出游旺季，用新车带着家人出行，幸福感会大幅提升（活动详情请咨询当地经销商）。

客观来看，极氪 009 也存在一些需要注意的地方。首先是体型偏大带来的不便，5209mm 的车长和 2024mm 的车宽，在老小区狭窄路段行驶时，需要格外谨慎，会车时要预留足够空间，避免刮蹭；停车也比较考验技术，我在小区地下车库停车时，比开轿车多倒了两次才顺利入位，新手司机可能需要一段时间适应。

其次是操控性偏向舒适，为了兼顾乘坐体验，底盘调校偏软，过弯时侧倾较为明显，开起来有 “大船” 般的稳重感，缺乏驾驶乐趣。如果平时喜欢激烈驾驶，对操控性能有较高要求，这台车可能不太契合；但如果更看重家人的乘坐舒适度，这样的调校反而更为合适，能最大程度减少颠簸感。

再者是价格门槛，四十多万的起售价，对不少普通家庭来说是一笔不小的开支，需要结合自身经济情况权衡。不过考虑到它的产品力和配置水平，这个价格在同级别纯电 MPV 中处于合理范围，毕竟在安全、舒适等核心维度，它的表现比同价位竞品更为到位，配置也更贴合家庭用户的实际需求。

这次 300 多公里的深度试驾，让我对极氪 009 有了全面的认知，它最突出的特点就是 “懂家庭”。它没有堆砌华而不实的配置，而是将资源集中在用户真正需要的地方：安全上扎实可靠，让家人出行无虞；舒适上兼顾全员，让老人孩子都能享受旅途；空间上注重实用灵活，解决储物和互动需求；续航上表现稳定，化解纯电出行的里程焦虑。

如果你的用车场景以家庭出行为主，注重全员乘坐体验，那么极氪 009 是值得重点考虑的选项；但如果用车以个人驾驶为主，或对操控性能有较高要求，那么它的大尺寸和偏舒适的调校就需要慎重权衡。选车本质上是适配生活场景的过程，没有绝对合适的车型，只有契合需求的选择。

对重视家庭、追求出行品质与安全性的用户来说，极氪 009 凭借均衡的产品表现、扎实的核心实力和限时购车权益，是一个务实且靠谱的选择。毕竟对家庭用户而言，一台能让老人坐得舒心、孩子玩得安心、自己开得放心的车，才是最有价值的，而极氪 009，正朝着这个方向给出了自己的答案。