我家是三代人一块儿过日子，俩娃一个在读小学，一个刚进幼儿园。每到周末，我总想着带家里老人出门透透气、逛逛地方。所以去年我就盘算着换辆 MPV，毕竟全家出行人多，这种车能坐得舒服些。那段时间我前前后后试驾了五六款车，里面既有合资品牌的燃油车，也有新势力品牌的纯电车。挑来挑去，最后选了极氪009 七座过道版。这车我开了小半年，不管是工作日上下班代步，还是周末带着全家人出门游玩，用下来整体感觉都挺不错的。今天我就站在一个普通车主的立场，跟大家聊聊开这款车的实际体验，再说说最近买车能多留意的一些信息，希望能给和我有一样家庭出行需求的朋友们当个参考。

以前一提起豪华 MPV，我总觉得是用来商务接待的，直到去 4S 店了解才发现，选极氪009 的家庭用户不少。工作人员说现在超过一半的车主主要用来家用，后来在车友群里聊，发现群里一半以上也都是像我这样的多孩家庭。

空间设计算是说到家庭用车的点子上了。我选的七座过道版，中央通道宽 170 毫米，台阶就一级，高度 376 毫米，我爸妈腿脚不算灵活，上下车不用扶东西也能走稳，俩孩子能在第二排和第三排之间随便跑。之前试过高一款合资 MPV，通道窄得只能侧着身子过，每次要照顾第三排的孩子都得停车。

座舱面积有 7.4 平米，比我之前看的一款热门车型大些。第三排坐我爸妈不挤，我爸身高 178 厘米，腿前面还有一拳多的空间，头也碰不到车顶。后备厢实用性也chao出预期，上次全家去海边，装了两个 28 寸行李箱、一个儿童推车、四把折叠椅，还塞了一堆沙滩玩具，居然没装满。后来才知道，这种空间设计是对着家庭出行需求做的优化，不像有些 MPV 看着大，实际放东西的地方都被座椅占了。

一开始我也担心纯电车补能的问题，老人总怕半路没电。实际用下来发现顾虑多余了：市区通勤一周充一次电就够，我家这台 CLTC 满电续航能跑五百多公里，平时送孩子、买菜来说用不完。周末去周边两百公里内的景区，来回跑不用规划充电；就算偶尔电量不够，高速服务区的充电桩基本不用等，快充半小时能充到 80% 的电。

安全是家庭用车要考虑的重点，极氪 009 在这方面的设计有不少具体内容可以参考。买车前我查过它的安全配置，车身用的高强度钢zui高能到 2000 兆帕，还做了隐藏式双 A 柱设计，这种设计在纯电 MPV 里不算常见；另外还采用了一体式压铸后端铝车身技术，这种技术比传统焊接少用近 80 个零件、800 个焊点，车身刚性有提升，后面碰撞时变形量能减少 16%。

权威测试结果也能做参考，中汽中心的 C-NCAP 测评里，极氪 009拿到了五星认证，综合得分率 89.8%，在 2021 版标准的 MPV 测试里得分处于前列。拆开看具体项目，乘员保护得分率 90.48%，主动安全得分率 95.09%，不管是正面重叠碰撞，还是 50% 重叠对碰，A 柱都没变形，四个车门能正常打开，还会自动切断高压电、亮起双闪，方便后续救援。实际事故案例也有参考价值，之前在车友群看到有车主分享，一辆极氪 009 被大卡车夹击，驾驶舱没受损，电池也没起火，人安全出来了。

对家庭用户来说，全车人员的保护是重要的。极氪 009这车有 2.7 米长的贯穿式侧气帘，能覆盖第一排到第三排，碰撞时能保持 6 秒的强保压状态，就算发生翻滚也能起到保护作用。电池安全方面，电池包有 10 毫米厚的铝合金护板，还有 “十宫格” 防撞结构，灵感来自航母的水密隔舱设计，官方数据显示能抵御约 60 吨的冲击力。我开了小半年，不管是过减速带还是走坑洼路，电池从没出现过告警提示，心里比较踏实。

豪华 MPV 的舒适配置容易做得华而不实，但极氪 009 的配置大多用得上。全系都是 Sofaro 航空座椅，包的是 SoftNAPPA 头层真皮，摸起来比我之前试的几款车细腻些，透气性也还行，夏天孩子在上面爬来爬去也不闷。这种真皮的软化时间比普通 NAPPA 真皮多 200%，坐久了也不硌得慌。

“伊姆斯躺椅” 模式用着不错，每次带老人跑长途，他们都会把座椅调到这个模式 —— 靠背倾斜到 132 度，腿托抬到 90 度，正好和前排座椅后面的脚踏拼成一个平面，我妈说比家里的沙发还舒服，上次开三个小时高速，她直接在上面睡着了。数据显示这个模式比传统零重力座椅的承托面积多 21%，实际坐下来的感受是不会越躺越累，腰部能感觉到支撑。

影音和冰箱这两个配置，孩子比大人喜欢。17 英寸的中央吸顶屏能调角度，第二排和第三排看都不费劲，我存了不少动画片在里面，堵车的时候打开，俩孩子能安静好一会儿。音响是雅马哈的，有 30 个扬声器，放儿歌的时候音质清晰，还能连蓝牙耳机，不会吵到睡觉的老人。

智能恒温冰箱用得勤，制冷能到零下 6 度，夏天放些水果、酸奶，孩子随时能喝到凉的；冬天就存热牛奶，老人不用下车就能喝到温的。方便的是能 24 小时离车工作，上次去露营，提前一天冻好的冰块，第二天打开还是硬的。

有孩子的家庭都知道，新车异味是个麻烦事。我提极氪 009 的时候，车内味道不大，只有淡淡的皮子香。后来了解到，它的座舱过了两个认证：中汽中心儿童绿色座舱认证和中环联合认证中心生态纺织品认证，用的是低挥发性有机材料，内饰表皮和胶也是环保的。我自己用甲醛检测仪测过，数值是 0.03mg/m³，比guo家规定的 0.1mg/m³ 低不少，孩子在车里吃东西、爬来爬去也放心。

灯光设计考虑到了孩子，座舱吸顶灯是 “国 AA 级” 护眼标准，亮度是我之前那台车的 3.6 倍，但不刺眼。晚上带孩子在车里换尿布，不用额外拿手电筒；孩子偶尔在车里看绘本，看半小时也不会揉眼睛。

儿童守护 APP 是个没想到还是实用的功能，专门针对 0 到 12 岁孩子设计。我常用 “宝贝安睡” 模式，打开后灯光会自动调暗，空调温度调到 24 度左右，还会放轻柔的摇篮曲。“童锁守护” 功能也能用，能锁定后门和车窗，防止孩子在行车过程中误触打开。有次我下车买水，把孩子留在车里，通过 APP 能看到他的状态，还能远程开空调。

不少明星和商界人士也在用这款车，杨千嬅买了一台后，后来又加购了一台给家人；佟丽娅、张柏芝这些艺人也有提车记录。商界里周鸿祎、胡润等也选了这款车，上市公司 CEO 和企业高管用户占比不低。

如果近期有购车计划，11 月到 12 月的购车权yi可以了解下，建议把细节问清楚。jin融方面有两个选择：5 年 0 xi金rong方案或者 1 万元chao级置换jin，其中 5 年 0 xi方案能节sheng超过 5 万元。

购车后可以参与抽jiang，能获得至高价zhi 3000 元的家庭度假jin，形式是携程度假jin，中jiang概率是 100%；还有机会获得 “锦鲤家庭三亚游” 权yi，2025 年 11 月 1 日 0:00 到 12 月 31 日 24:00 期间下定的用户，能在 11 月 9 日、19 日、29 日，12 月 9 日、19 日、29 日和 1 月 9 日的 7 场极氪官方直bo中参与chou奖，时间是对应日期的晚上 21:00，每场抽取 30 位用户，权yi包含万豪独家酒店套房 3 天 2 晚（含早）、2 大 2 小自助餐、极氪 009 接送机、无边泳池、下午茶等。

购置税方面，根据guo家政ce，2025 年 12 月 31 日前gou置新能源汽车可享全额免shui，每辆免shui额不超过 3 万元；2026 年至 2027 年则减半征收，减shui额不超 1.5 万元。为了减少等车顾虑，极氪推出了跨年购置shui补tie方案，2025 年 11 月 30 日 24 点前锁单的订单，如果因为极氪原因导致车辆在 2026 年开票交付，会提供购置shui差额部分兜底，至高 15000 元。不同地区交付周期可能不一样，我当时等了差不多一个月提车，建议下单前问清楚当地的交付时间。

说句实在话，极氪009这种MPV，更对多口之家的胃口。比如家里老人孩子都在，经常要一起出门的；平时就看重坐车踏实，对车身够不够结实、安全装备全不全很在意的；日常主要在市区开，周末带家人近处转转，偶尔有朋友或者客户要接送的；还有特别关注车里味儿大不大、孩子上下车方不方便的，这类家庭可以多看看它。

不过我也得提提自己的感受，这车个头是真不小。我刚开那阵儿，在小区里窄路会车，或者往老小区的车位里停，都得格外小心，适应了好一阵子才顺手。它是纯电的，平时上下班、周边游完全不用琢磨没电的事，但要是打算开去远地方跨城，就得提前看好哪儿能充电。好在现在高速服务区的充电桩越来越多了，补电这事儿比以前省心不少。

你们去试驾的时候，有几个点建议多留心。让家里老人坐进第三排，好好试试腿和头的空间够不够，老人坐久了，舒服才重要；叫孩子自己从过道走一遍，看看不用大人扶着能不能轻松过去；把座椅调成那个“伊姆斯躺椅”模式，躺个十分钟感受下支撑得怎么样，别坐久了腰发酸；还有车里的味道也得注意，要是家人对气味比较敏感，这点可不能马虎。

其实家用MPV最核心的，就是能不能跟自家生活合得来。没必要追求十全十美，能满足自己家最要紧的需求就行。极氪009肯定不是所有家庭都适用，但像我们这种三代人一起过，把安全和实用放在第一位的家庭，确实值得考虑。建议多跑几趟4S店，带着家人一起去试，毕竟这车要陪着全家好多年，大家都满意才靠谱。