2025广州国际车展上，MG品牌抛出一枚行业“重磅炸弹”——全球首款量产搭载半固态电池的全新MG4半固态安芯版正式亮相，并官宣12月开启交付。当全行业还在电池安全、低温性能与成本之间艰难权衡时，MG已然实现技术突围，让曾停留在概念中的半固态电池走进现实，为纯电市场掀开全新技术篇章。

“半固态电池”早已是新能源汽车领域的热门概念，但多数企业仍停留在实验室研发或概念车展示阶段，量产上车屡屡“跳票”。MG此次的发布，真正打破了这一僵局，实现了半固态电池的“真量产”与“真交付”。

这一突破并非偶然，背后是上汽集团与清陶能源长达20余年的技术深耕。双方累计投入百亿研发资金，拿下超1600项相关专利，构建起从电极、固态电解质原材料到电芯制造的全流程把控体系。完备的量产生产线，让MG4半固态安芯版有了12月交付的底气，也让“下一代电池技术”正式脱离PPT，接受普通消费者的市场检验。

量产是基础，安全才是核心。为验证半固态电池的可靠性，MG携手国家级权威机构中汽中心，开展了一系列“炼狱级”测试，各项标准较行业最高水平及最新国标普遍提升20%以上。

-螺纹钢针刺测试中，用10mm粗的带纹路螺纹钢针模拟极端内部短路，电池刺穿后未起火、未爆炸；

-三向极限挤压在国标基础上新增Z向挤压，挤压力提升150%，电芯极端形变下仍保持稳定；

-底部400J球击测试相当于4颗4KG铁球从10米高空砸下，4个撞击点全方位考验电池包底部防护；

-800℃超长时高温火烧中，电池包持续灼烧180秒远超国标，静置后未发生热失控。 半固态电解质的应用从根源提升了安全性，也将10万级纯电车型的安全标准推向新高度。

更令人惊喜的是，搭载前沿半固态电池技术的MG4半固态安芯版，在限时补贴后价格杀入10万元以内。这一定价完美延续了MG品牌的“平权”初心，从创始人威廉·莫里斯提出“跑车平权”，让普通人拥有跑车，到如今实现“技术平权”，让曾经遥不可及的高端电池安全技术，成为10万级纯电车的“标配”。

这一举措不仅打破了高端技术与主流市场的壁垒，更将重塑10万级纯电细分市场的竞争格局，让消费者无需为前沿技术支付高昂溢价。

除了硬核技术突破，MG在品牌形象上也同步焕新。车展现场，全新品牌IP形象MOLI正式发布。这个融合经典赛车头盔与防风镜元素的数字化形象，既承载着MG百年赛道基因，也传递出品牌迈向年轻化、电智化的坚定决心。

MOLI将首发搭载于全新MG4的车机系统，成为用户的智能出行伙伴。未来通过OTA升级，它还将覆盖更多MG车型，构建起独特的品牌情感连接，进一步拉近与年轻消费者的距离。

MG4半固态安芯版的亮相，绝非一次普通的车型更新。它以“真量产、高安全、亲民价”的组合拳，为行业提供了技术落地的全新范本，也让“技术平权”从理念变为现实。当友商仍在讲述技术“期货”时，MG已将未来带到当下。这款车型的市场表现，不仅将验证技术平权的商业可行性，更将为纯电行业的下半场竞争，开启充满想象力的新起点。半固态电池量产落地 MG4 安芯登场，纯电市场迎技术新纪元