测试中车辆下滑撞击护栏，造成部分护栏受损。

11月13日凌晨，奇瑞汽车官方微博发布了一则致歉声明，将前两天在天门山景区发生的测试意外推上了舆论风口。声明中，奇瑞汽车承认11月12日中午在张家界天门山景区进行风云X3L(图片|配置|询价)极限挑战测试时发生意外，导致测试中断。

这场原本旨在展示车辆性能的营销活动，最终以撞坏景区护栏的尴尬场面收场。

01 事故现场：卸扣脱落致车辆下滑

据现场视频显示，一辆黄色奇瑞风云X3L在攀爬天门山天梯时突然从台阶上下滑，撞断了部分护栏。

天门山天梯可不是普通台阶，它以150米垂直落差、平均45°坡度著称，局部坡度甚至超过60°，总长近300米，共有999级台阶。

这样险峻的地形，连进口越野车都鲜少挑战。

奇瑞在声明中解释了事故原因：测试装置的安全防护绳固定点卸扣意外脱落，导致防护绳缠绕右侧车轮，动力输出受阻，车辆下滑撞击护栏。

简单来说，就是保护装置关键时刻掉了链子。

02 景区回应：联合活动致护栏受损

天门山景区工作人员向媒体证实，确实是奇瑞汽车在和景区做活动。

“平时不允许，损坏的地方要维修”，工作人员的回答简洁明了。

关于受损栏杆的价值，网络上曾传言造价超过20万，但天门山景区随后否认了这一说法。

无论具体金额多少，公共设施的损坏已成事实。

03 车企反应：从高调预热到紧急致歉

奇瑞汽车执行副总裁李学用早在今年9月就开始为此次活动预热。

他在9月12日的微博中信心满满地表示：“我们的X3L正在筹备挑战张家界天门山的999道天梯，这将是一场中国车从未有过的挑战，以前只有豪华品牌路虎成功过，但我们充满信心！”

当时他还提到，在前测挑战中，天门山的坡道是从20多度到接近45度的坡，对车辆性能有着极高要求。

谁能想到，原本精心策划的营销活动，最终变成了一场危机公关。

04 行业反思：安全底线不容突破

这场天门山测试事故，不过是新能源汽车行业狂飙突进的缩影。

近年来，部分车企热衷于用极限挑战来证明产品性能，却忽略了对潜在风险的充分预估。

一些造车新生代将汽车当成了四个轮子的手机，遵循快速试错、快速更新的互联网逻辑。

然而汽车的使用环境是瞬息万变的真实世界，不是恒温恒湿的实验室。驾驶员的生命，绝不是用来进行市场公测的小白鼠。

就在奇瑞天门山测试事故发生的同一时期，国家相关部门正加紧完善汽车安全标准。

这些举措背后，是对生命安全底线的坚守。

网友们调侃奇瑞这是想给天门山景区来个“免费装修”，不过装修风格有点暴力。测试车辆缠上防护绳后，像被人从背后推了一把，无奈地滑向护栏怀抱。

来源奇瑞官方微博