一辆黄色汽车在湖南张家界天门山出了事。11月12日有人拍到视频，车在爬著名的“天梯”时突然滑下来，撞坏部分护栏。天门山的台阶又窄又陡，坡度四十多度，下雨天还特别滑，连进口越野车都不太敢挑战这种路。景区工作人员说这是车企自己搞活动，他们只负责租场地，具体情况也不清楚。

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两个月前奇瑞汽车的一个高管李学用就在网上预热过这事。他在微博说要让风云X3L(图片|配置|询价)车型挑战天门山999阶天梯，还提到之前测试时爬了半程，但因为下雨停了。现在车真的出事了，奇瑞客服却说没收到通知，连活动信息都没登记。

现场视频里能看清车子是倒着往下滑的，护栏被撞变形了一块。天门山天梯全长300米，垂直高度150米，台阶只有三十厘米宽，这种路况本就不适合车辆通行。景区称平时连进口越野车都不敢轻易尝试，这次奇瑞选这儿搞测试，安全措施到底准备得怎么样？

责任现在成了谜。景区说只提供场地，车企不认账，也没人出来解释具体咋回事。有网友翻出李学用九月份的帖子，质疑为啥高管提前宣传的事，公司现在却装傻。还有人问这种高风险活动审批过没，会不会影响景区设施安全。

奇瑞官方到现在还没正式表态。客服电话推说不知道，之前预热的高管也没再发消息。有网友翻到天门山的游客评价，说这两天山上确实有汽车品牌在拍视频，但具体是哪个品牌谁也没认。

这场事故引发了更多疑问。天门山天梯本身不是正规赛道，车企为啥偏选这儿？车子在陡坡湿滑地段失控，是不是技术测试时没考虑全面？景区租场地给车企，有没有评估过可能出现的风险？这些问题暂时都没答案。

网上吵得最凶的就是责任划分。有人说车企应该为损坏的护栏赔钱，景区则没尽到监管责任。还有人提到最近总有车企搞这种危险挑战，去年某品牌在沙漠开越野赛差点把沙丘压垮。这种活动到底该不该管，现在成了热门话题。

事件后续还在发酵。没看见奇瑞出面道歉，景区也没说修护栏要花多少钱。有网友调侃说这回风云X3L倒是真的“风云”了，成了新闻主角。不过更多人关心的是，类似冒险举动要是再来一次，会不会酿成更严重的后果。

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