在2025广州国际汽车展览会上，小鹏汽车以“AI改变世界”为主题，携旗下多款车型亮相，并正式宣布达成第100万台整车下线的重要里程碑。同时，小鹏X9超级增程作为鲲鹏超级增程首款量产车型，也在车展现场迎来首批车主交付。

小鹏汽车展台位于D区17.2号馆04，展出车型包括小鹏X9超级增程、全新小鹏P7、小鹏MONA M03 Max、小鹏P7+、小鹏G6、小鹏G9等多款产品。此外，小鹏还展示了多项核心技术成果，如图灵芯片、新一代IRON机器人以及X9搭载的“9合1超级集成后桥”等。

小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在发布会现场表示：“从第50万台到第100万台整车下线，小鹏汽车仅用了14个月。这一成绩离不开所有车主、合作伙伴和全体员工的支持。”

X9超级增程上市，推出购置税补贴政策

作为小鹏“鲲鹏超级增程”技术的首款车型，X9超级增程提供两个版本：1602 Max版售价30.98万元，1602 Ultra版售价32.98万元。该车CLTC综合续航达1602公里，纯电续航452公里，定位为大七座新能源车型。

据介绍，X9超级增程上市1小时内即打破X9车系历史大定纪录，其中北方地区订单占比首次超过50%，1602 Ultra版占订单总量的79%。为回应用户关注，小鹏推出“跨年购置税补贴”政策，在2025年12月31日前锁单的用户可享受最高1.5万元的购置税补贴。

小鹏方面表示，X9超级增程通过“大电池+大油箱”的组合，旨在解决传统增程车型在纯电续航、充电速度、亏电动力、综合能耗及噪音等方面的用户痛点。

“一车双能”战略启动，2026年将推7款新车

以小鹏X9超级增程为起点，小鹏汽车正式启动“一车双能”产品战略。何小鹏透露，2026年小鹏将推出7款具备超级增程配置的“一车双能”车型，全面覆盖多个细分市场。其中，3款将于2026年第一季度率先上市。

此外，小鹏P7+将于2026年1月在海外市场正式上市。截至目前，小鹏P7+在国内已累计交付超过85,000台。明年，小鹏还计划向海外推出3款新车型，包括一款中小型SUV，以满足全球用户多样化需求。

AI技术落地提速，机器人IRON成展台焦点

小鹏汽车在本届车展重申其“物理AI世界的出行探索者”的品牌定位。近期科技日发布的四项AI应用——第二代VLA、Robotaxi、新一代IRON和飞行汽车，均计划于2026年进入量产阶段。

何小鹏介绍，小鹏X9超级增程已搭载第二代VLA大模型，配合图灵AI芯片与后轮转向系统，提升了在复杂路况下的通行能力。第二代VLA将于2026年第一季度向Ultra版车型推送，后续也将适配Max车型。

新一代IRON机器人也亮相展台，以其拟人化外形与流畅互动，吸引众多观众驻足。

海内外市场同步增长，全球网络持续扩展

2025年1-10月，小鹏汽车累计交付355,209台，同比增长190%。海外市场方面，同期交付34,712台，同比增长106.7%。

销售与服务网络方面，小鹏目前已覆盖全球52个国家及地区，国内门店达690家，覆盖242座城市；海外销售服务网点321个。

充电网络建设同步推进。小鹏全球充电网络已接入超过258万根充电桩，覆盖31个国家。国内自营充电站突破2,810座，自营充电桩超15,300根。预计今年年底实现江浙沪地区充电网络“县县通”。2026年，小鹏将启动海外超快充网络建设，计划三年内在海外建设超千座超快充站点。

第100万台下线，首批X9超级增程完成交付

11月21日，小鹏汽车在广州工厂举行第100万台整车下线暨首批X9超级增程车主交付仪式。从第1台到第50万台，小鹏用了82个月；而从第50万台到第100万台，仅用了14个月。

为纪念这一节点，小鹏推出“百万勋章”虚拟纪念活动，2025年11月21日前交车的车主可通过小鹏汽车APP领取。

何小鹏将百万台下线视为新起点，表示小鹏将继续聚焦安全、品质、服务与运营，推动AI技术与物理世界融合，坚持全球化发展，构建面向未来的综合竞争力。

随着X9超级增程的交付与“一车双能”战略的推进，小鹏汽车正逐步从纯电路线转向“纯电+超级增程”双线发展，进入更广阔的市场阶段。