通用汽车正加速推动供应链“去中国化”,已要求供应商在2027年前将原材料和零部件采购转移出中国,并优先选择北美地区。此举是其过去几年提升供应链韧性的延续,受中美紧张关系及美国对华加征关税影响。公司同时要求避开俄罗斯和委内瑞拉等国。尽管通用希望加快进程,但鉴于中国汽车供应链深度嵌入全球体系,短期内完全替代难度大、成本高,或将进一步推高新车价格。
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