在如今竞争激烈的中大型车市场，消费者选车越来越看重 “均衡” 二字 —— 既想要充足的空间、可靠的动力，又希望智能配置不落后，价格还得亲民。星途品牌推出的 2025 款星纪元 ES 增程版 Plus 舒适智享，以 15.28 万元的起售价闯入这一细分市场，凭借全面的产品力成为不少家庭用户的关注焦点。最近我实际体验了这款车，从日常通勤到短途出游，方方面面都感受了一番，今天就来和大家聊聊这款车到底值不值得选。​

对于家用车来说，外观不需要过于张扬，但得耐看、有质感。2025 款星纪元 ES 的设计就很对家庭用户的胃口，整体走的是简洁大气的路线，同时融入了不少科技感元素。车身尺寸不算小巧，4945×1978×1480mm 的长宽高，再加上 3000mm 的轴距，放在中大型车级别里算是中规中矩的表现，这样的尺寸既保证了内部空间，又不会因为车身太大导致城市通勤停车困难。前脸部分，封闭式格栅是当下新能源车型的常见设计，星纪元 ES 的格栅线条很规整，搭配两侧的 LED 大灯组，看起来很精神。日间行车灯的造型比较简约，点亮后辨识度不低，晚上开车也能让对向车辆更早发现自己。值得一提的是，车头的线条处理得很流畅，没有多余的装饰，给人一种干净利落的感觉。车身侧面是我比较喜欢的部分，隐藏式门把手和无框车门是点睛之笔。隐藏式门把手在车辆解锁时会自动弹出，锁车后又会收回，不仅降低了风阻，还让车身侧面看起来更整洁，档次感一下就上来了。无框车门则是很多年轻人喜欢的配置，打开车门的瞬间，能感受到一丝轿跑的气息，日常上下车也更方便。搭配的 19 英寸铝合金轮毂，造型不算特别花哨，但很稳重，245/50 R19 的轮胎规格，兼顾了舒适性和抓地力，日常开着既不会觉得颠簸，遇到急转弯时也能提供不错的支撑。车尾的设计同样简洁，贯穿式尾灯是当下的流行元素，夜晚点亮后效果很好，辨识度很高。车尾下方没有复杂的排气布局，毕竟是增程车型，整体保持了新能源车型的简约风格。另外，这款车的风阻系数低至 0.23，可能很多消费者对这个数字没概念，但风阻系数低意味着行驶时的噪音更小，同时还能提升续航能力，对日常用车来说都是实实在在的好处。​

作为增程版车型，动力系统和续航能力无疑是消费者关心的点，这也是星纪元 ES 的核心竞争力之一。这款车搭载了 1.5T 涡轮增压发动机和后置电动机的组合，发动机主要负责发电，日常行驶主要依靠电动机驱动。实际开起来，动力表现很符合家用车的定位，不算激进但足够够用。电动机的输出很平顺，起步时没有顿挫感，踩下加速踏板就能获得及时的动力响应，在城市道路行驶时，超车、并线都很从容。官方公布的百公里加速时间是 7.6 秒，这个成绩虽然比不上纯电动性能车，但对于家庭用户来说完全足够，高速上超车也不会觉得吃力。更让人满意的是续航表现，彻底解决了新能源车型的里程焦虑。车辆配备了 34.7kWh 的磷酸铁锂电池组，CLTC 工况下纯电续航里程能达到 255km。这个纯电续航里程对于日常通勤来说太实用了，像我平时上下班来回大概 50 公里，充一次电差不多能开 5 天，完全不用频繁充电，而且纯电行驶时噪音小、成本低，折算下来每公里电费也就几分钱，比开燃油车省太多了。​

如果需要长途出行，增程系统就发挥作用了，综合续航里程能达到 1645km，这个续航能力就算是跨省出行也不用频繁找加油站或充电站。而且这款车的亏电油耗只有 4.9L / 百公里，要知道这可是一款中大型车，这样的油耗表现已经很出色了，比很多紧凑型燃油车的油耗还低，长期开下来能省下不少油钱。充电方面，这款车支持快充功能，从 20% 电量充到 80% 只需要 17.5 分钟，平时在高速服务区休息的时候，喝杯咖啡的时间就能补充大部分电量，不会耽误太多行程。另外，VTOL 移动电站功能也很实用，支持 3.3kW 对外放电，周末带着家人去户外露营，不仅能用电饭煲做饭、用电磁炉煮火锅，还能给手机、相机等设备充电，大大提升了户外出行的便利性和乐趣。还有一点值得称赞的是，这套增程系统的热效率达到了 44.5%，在同级别车型中处于越级水平。热效率高意味着燃油经济性更好，同样的油量能发出更多的电，进一步降低了用车成本。​

现在买车，智能化配置也是很多消费者重点关注的方面，星纪元 ES 在这方面虽然没有过于花哨的功能，但胜在实用、流畅，能真正提升日常用车的便利性。车内的中控屏幕和仪表盘尺寸不小，8.2 英寸的全液晶仪表盘和 15.6 英寸的中控屏幕搭配在一起，视觉效果很直观。中控屏幕的分辨率达到了 2.5K，显示效果清晰细腻，不管是看导航还是播放视频，都不会有模糊的情况。仪表盘虽然尺寸不算特别大，但显示的信息很丰富，车速、电量、续航里程等关键信息一目了然，开车时不用分心就能看清。车机系统是基于 Lion OS 开发的，搭载了高通骁龙 8295P 芯片，还配备了 24GB 内存和 256GB 存储空间。实际使用下来，系统的运行流畅度很高，打开导航、切换音乐、调节空调等操作都没有卡顿的情况，反应速度很快。语音识别功能也很好用，支持免唤醒和分区域识别，主驾驶、副驾驶和后排的乘客都能发出语音指令，比如 “打开空调”“导航到公司”“调节座椅加热” 等，系统都能准确识别并执行，而且不需要反复唤醒，使用起来很方便，开车时也能通过语音控制各种功能，提升了驾驶安全性。​

辅助驾驶方面，这款车达到了 L2 级辅助驾驶水平，配备了 5 个车外摄像头和 8 个超声波雷达，基础的辅助驾驶功能都有。定速巡航和自适应巡航在高速上很实用，开启自适应巡航后，车辆能自动跟车，保持安全车距，还能根据前车速度自动加速或减速，长时间开高速能减轻不少驾驶疲劳。车道保持辅助功能也很贴心，如果车辆偏离车道，系统会及时提醒并轻微修正方向，避免因分心导致危险。主动刹车功能则能在遇到突发情况时，自动紧急制动，进一步提升了行车安全性。日常停车时，360° 全景影像和透明影像功能帮了大忙。对于星纪元 ES 这样尺寸的中大型车来说，停车确实需要多留意，有了 360° 全景影像，车内屏幕能显示车辆周围的实时情况，没有视野盲区，就算是新手也能轻松停车。透明影像功能更是实用，能看到车辆底盘下方的情况，遇到坑洼路面或停车时担心有障碍物，都能通过这个功能观察清楚，避免刮蹭底盘。​

中大型车的核心优势之一就是空间，星纪元 ES 在这方面没有让人失望，不管是乘坐空间还是储物空间，都能很好地满足家庭用户的需求。我老公身高 182cm，调整好前排座椅后，头部空间还有一拳的余量，不会觉得压抑。座椅的位置调节范围很大，不管是高个子还是小个子，都能找到舒适的驾驶姿势。保持前排座椅不动，坐进后排，腿部空间能达到两拳左右，就算长时间乘坐也不会觉得腿麻，头部空间虽然不算特别充裕，但也有四指的距离，不会觉得局促。这样的空间表现，就算是满载五个人，也能保证每个人都有相对舒适的乘坐体验，长途出行也不会觉得累。座椅的舒适性也值得肯定，采用的是仿皮材质，触感柔软细腻，透气性也不错，夏天坐久了不会觉得闷热。主驾驶位支持电动调节，包括前后移动、靠背角度和高低调节，还配备了座椅记忆功能，家里如果有两个人开车，不用每次都重新调整座椅，很方便。副驾驶位同样支持电动调节，乘客也能找到自己喜欢的坐姿。后排座椅支持 40:60 比例放倒，这大大提升了储物空间的灵活性。平时放一些日常用品，396L 的行李舱容积完全够用，要是需要搬运大件物品，比如婴儿车、行李箱、折叠自行车等，放倒后排座椅后，行李舱容积能扩展到 1500L，足够容纳这些大件物品。而且放倒后的座椅靠背很平整，放置物品时不会晃动，实用性很高。除了行李舱，车内的储物空间也很丰富。前排中控台下方有一个很大的储物格，可以放手机、钱包、钥匙等常用物品，还配备了无线充电功能，手机放上去就能充电，很方便。门板上的储物槽也很大，能放水瓶、雨伞等物品。后排还配备了杯架和中央扶手，乘客可以随手放置水杯、饮料，长途乘坐时还能将手臂搭在扶手上，提升舒适性。​

安全永远是买车的首要考量，星纪元 ES 在安全配置方面做得很全面，不管是主动安全还是被动安全，都能给用户足够的保障。主动安全方面，这款车标配了 ABS 防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等基础功能，这些功能能在行驶过程中帮助驾驶员应对各种突发情况，提升行车安全性。比如遇到紧急制动时，刹车辅助功能能增加制动力，缩短刹车距离；车身稳定系统则能在车辆转弯或湿滑路面行驶时，保持车身稳定，避免侧滑。被动安全方面，车辆配备了前排双气囊、前排侧气囊和侧气帘，能在发生碰撞时为车内乘员提供全方位的保护，减少伤害。此外，安全带未系提示、胎压监测系统和儿童座椅接口等配置也一应俱全，细节方面考虑得很周到。胎压监测系统能实时监测轮胎压力，发现胎压异常时及时提醒，避免因轮胎问题引发事故；儿童座椅接口则能方便家庭用户安装儿童座椅，保障儿童的乘车安全。除了安全配置，车辆的质保政策也很有吸引力。整车保修期限为 4 年或 12 万公里，首任车主还能享受终身质保政策。对于消费者来说，终身质保意味着长期用车没有后顾之忧，不用担心车辆出质保期后出现故障需要承担高额的维修费用，这也体现了厂家对产品质量的信心。​

底盘悬挂方面，星纪元 ES 采用了前双叉臂、后多连杆的独立悬挂组合，这样的悬挂配置在同级别车型中算是比较厚道的。双叉臂悬挂的优势在于能更好地抑制车身侧倾，提升操控稳定性，而多连杆悬挂则能很好地过滤路面颠簸，提升乘坐舒适性。实际开起来，这套悬挂系统的表现很均衡。在城市道路行驶时，遇到减速带、坑洼路面，悬挂能很好地吸收震动，车内乘客不会感受到明显的颠簸，舒适性很高。就算是走一些非铺装路面，悬挂也能过滤掉大部分震动，保持车身稳定。在高速上行驶时，车辆的稳定性很好，就算遇到侧风，也不会有明显的晃动，给人很强的安全感。转向系统的手感也不错，方向盘力度适中，不会太沉也不会太轻，指向性比较精准，打多少方向就能有多少反馈，开起来很顺手。这款车的转弯半径只有 5.88m，对于一款中大型车来说，这个转弯半径算是比较小的，在城市道路掉头、转弯时都很灵活，不会觉得车身笨重。制动系统方面，前后均采用通风盘式设计，配合电子驻车系统，制动表现稳定可靠。踩下刹车踏板时，制动力输出很线性，不会有突兀的感觉，能给驾驶员足够的信心，就算是紧急制动，车辆也能保持稳定，不会出现跑偏的情况。​

除了产品力本身，星途品牌为这款车提供的购车政策也很有吸引力，进一步提升了产品的性价比。如果在 11 月购车，就能享受 10000 元的置换补贴，不管是家里有旧车想要置换，还是从其他品牌换购，都能享受这个优惠，相当于直接省了 1 万元，还是很划算的。金 融 政策方面，提供 5 年 10 万贷 款前 3 年免 息的方案，对于预算有限的消费者来说，这个政策能减轻不少购车压力。以贷 款 10 万元为例，前 3 年不需要支付利 息，每个月的月 供也比较低，不会给生活带来太大负担。基础权益方面，首任车主可以享受整车终身质保，这在前面已经提到过，是很大的一个亮点。此外，还能享受终身免费基础流量，日常使用车机导航、语音控制等功能都不需要担心流量问题；2 年免费 10G / 月的娱乐流量，用来听音乐、看视频也足够了。终身免费道路救援服务也很实用，如果车辆在行驶过程中出现故障，不管是在城市里还是高速上，都能随时拨打救援电话，厂家会安排救援车辆前来处理，解决了用户的后顾之忧。（详情咨询当地经销商）​

综合来看，2025 款星纪元 ES 增程版 Plus 舒适智享是一款非常务实的家用中大型车，15.28 万元的起售价，能提供这样全面的产品力，性价比确实很高。​在动力和续航方面，增程系统既保证了纯电行驶的经济性和舒适性，又解决了里程焦虑，1645km 的综合续航和 4.9L 的亏电油耗，不管是日常通勤还是长途出行都能满足需求；智能化配置虽然没有过于花哨的功能，但胜在实用、流畅，语音识别和辅助驾驶功能都能真正提升日常用车的便利性；空间表现宽敞舒适，储物灵活，能很好地满足家庭用户的乘坐和储物需求；安全配置齐全，质保政策给力，让用户用车更放心；底盘悬挂调校均衡，兼顾了舒适性和灵活性，适合日常驾驶。​

当然，这款车也不是十全十美的，比如座椅材质是仿皮，如果能换成真皮材质，舒适性会更好；辅助驾驶功能虽然够用，但相比一些高端车型，缺少了自动变道等更高级的功能。不过考虑到 15.28 万元的售价，这些小缺点都是可以接受的。如果你是一位追求实用性和经济性的消费者，想要一款空间大、续航长、配置全、价格亲民的家用车，那么 2025 款星纪元 ES 增程版 Plus 舒适智享绝对值得考虑。它没有太多华而不实的配置，却在每个家用车用户关心的点上都做到了均衡且出色，是一款真正为家庭用户打造的务实之选。如果对这款车感兴趣，建议大家可以去当地经销商处实际体验一下，相信不会让你失望。