法国跑车手造了一辆永远不会量产的梦中情车

帕特里克·韦拉这辈子最爱玩的就是法拉利。从代托纳到贝利内塔·博克瑟，他手上那几台法拉利在赛道上可没少露脸。后来他突然想，既然法国现在只剩Alpine和Venturi还在做跑车，那为什么不自己搞一辆？这念头一起他就停不下来了，好像非要证明自己不仅能开好车还能造出好车似的。

说干就干，他找到赛车公司老板米歇尔·福尔。两人当时还挺投缘的，一块儿商量着要做个轻量化赛车框架。结果在巴黎车展上摆出来的两辆车，一辆黄一辆红，远看像积木搭起来的赛车模型，近看铝板歪歪扭扭的连螺丝都没拧紧。这车名字叫Veyrat 630，听着挺唬人，其实发动机才200匹马力，比想象中差点劲儿。更离谱的是，展完就散架了，连试驾都跑不动。

后来听说他们闹掰了，韦拉又找了个卡弗克斯工作室帮忙改设计。这次车子变得圆润多了，像是给赛车穿了件柔软的罩衫。可是价格标到42万法郎，普通人大概得卖房才能买。那时候经济不好，大家兜里钱少，谁还折腾买辆不能跑的玩具？

韦拉自己倒是真有辆蓝色Opio630，天天开着到处晃。媒体报道过几次，他还挺得意的。但米歇尔转头又鼓捣出个敞篷的版本，结果还是没人要。十年过去，整个项目一共才做了四辆车，全进了博物馆，看着都觉得可怜。

法国人现在聊起这款车都说可惜。要是换个时代，或者价格能亲民点，兴许能活下来。但现在只能当个故事讲讲，告诉后来者造车光有热情不够，还得懂市场。韦拉这人有股狠劲儿，就是不知道怎么就没把事儿做成。有时候想想，是不是执着反而害了这车？就像有些人，光顾着追梦想，忘了现实是什么样。

博物馆的人说这些车零件都不配套，修都修不了了。但你去问问年轻车迷，有几个知道Veyrat这个牌子？历史就像条河，有些船注定要沉底，可总还有人记得那年的波纹。