此次召回的重点是附件轮毂上制造和安装不当的“钢制轮毂螺母嵌件”。

美国本田汽车公司正在召回思域车型，具体来说是2016年至2021年生产的车型。此次召回是为了“检查数量有限的配件轮毂”， 共计3276个，导致受影响的车辆总数约为40.6万辆。

这家日本汽车制造商在一份声明中表示：

“由于供应商的制造工艺失误，铝合金配件轮毂中的钢制轮毂螺母座嵌件可能未安装（压入）到螺母座面中。在车辆正常行驶过程中，轮毂螺母座面可能会变形，从而导致轮毂螺母松动脱落。这可能导致车轮与车辆分离，增加碰撞或人员受伤的风险。”

可能受影响车辆的车主被要求前往授权经销商处进行车辆检查。

尽管这次召回听起来很吓人，但本田实际上并不是第一个发布召回通知时使用“车轮与车辆分离”和“存在碰撞或受伤风险”等字眼的品牌。2022年，就发生过两次类似的召回，一次来自电动汽车品牌Rivian ，另一次来自汽车巨头丰田。

Rivian公司共有12000辆车受到影响，包括R1T和R1S车型。主要问题是，未正确拧紧的紧固件可能导致车轮脱落。

丰田的召回事件之所以更具争议性，是因为其影响到了该品牌首款纯电动车型 bZ4X。召回宣布时，bZ4X 还是一款相对较新的车型，存在“轮毂螺栓”问题，可能导致车轮脱落。约有 2700 辆 bZ4X 受到影响。