九十多万起步的宝马7系(图片|配置|询价)，到底变了啥？听说2026款的宝马7系已经悄悄上市了。价格没变，还是从91.9万元起跳，顶配接近127万元。这个级别的车，改款一般不会大动干戈，更多的是在细节上做文章，让买家觉得“加量不加价”。那这次，它到底变了些什么？

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最实在的升级：全系标配夹层玻璃，我觉得这次最良心的改动，就是给全系车型都配上了夹层玻璃。这玩意儿说白了，就是两层玻璃中间夹了一层隔音膜。好处特别直接——车里能安静不少。对于一辆百万级的豪华轿车来说，静谧性简直就是命根子。风噪、路噪小一点，你听着音乐、跟后排老板谈事，体验感立马就上了一个档次。宝马把这变成标配，算是抓住了豪华车的精髓。有加配置的，也有减配置的。比如那个挺有科技感的“手势控制”功能，在2026款上就被取消了。我猜可能是因为这功能实际用的人不多，有时候挥挥手还不如直接按按钮或者喊一嗓子方便。取消了还能省点成本。另外，M运动套装车型前翼子板上的“M”小标也没了。这点改动无关痛痒，真喜欢M风格的人，估计也不会在意少这么个小标识。

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对于买735Li和740Li低配版本的朋友来说，这次算是捡着便宜了。像那个能把行车信息投影到前风挡上的平视显示系统，还有一套很智能的驾驶辅助系统，现在都变成标配了，不用再额外掏钱选装。方向盘加热也开放了选装，冬天开车手不会凉了。这些改动让入门和中配车型的吸引力增加了不少，感觉钱花得更值了。到了顶配的740Li尊享型，改动就更细致了。比如那种翻毛材质的高级车顶篷，直接给你标配了，营造的氛围感更强。但有意思的是，它把门板和扶手的加热功能从标配里拿了出来，需要的话得花3600元选装。这感觉就像是，宝马觉得买顶配的客户更清楚自己想要什么，把选择权更多地交还给了用户。

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动力方面，一点儿没变。还是我们熟悉的3.0T直列六缸发动机配48伏轻混系统。735Li有200千瓦，740Li有280千瓦，匹配的都是8速自动变速箱。对于这个级别的车来说，动力储备完全是过剩的，平顺、稳重、有底气才是关键。这套动力总成经过了市场考验，稳定可靠，不改动是最明智的选择。说到百万级的豪华轿车，大家肯定会想到奔驰S级和奥迪A8。S级更偏向传统的豪华大气，A8则科技感十足。宝马7系呢，一直试图在驾驶乐趣和豪华舒适之间找个平衡。现在市场上还多了像红旗国雅这样的国产高端车，虽然现在可能还动摇不了“BBA”的地位，但至少让这个级别的买家有了更多新鲜的选择。竞争越激烈，对咱们消费者就越有利。

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总的来看，2026款宝马7系是一次很务实的年度改款。它没有搞那些花里胡哨的大动作，而是把成本用在了提升实际体验的地方，比如全系标配隔音玻璃，把一些实用的高配功能下放。这让人觉得宝马更懂用户想要什么了。在百万豪车的战场上，有时候细节上的用心，比夸张的宣传更能打动人。如果你正考虑这个级别的车，这款在细节上更精进的7系，确实值得你再去仔细体验一番。