如今汽车市场新品频出，各种车型争奇斗艳，而捷途纵横G700(图片|配置|询价) 凭借硬朗气质和全面的产品力，成功吸引了不少消费者目光。这款车于 10 月 19 日正式上市，构建了 “海、陆、空、智、尊、享” 六大维度产品力体系，从极端环境通行到日常驾乘体验，都给出了具体解决方案，不管是喜欢越野探险的玩家，还是注重家庭出行的用户，都能找到契合点。更让人惊喜的是，它带来了八大专项购车权益，实在又贴心，对于初入职场、怀揣出行梦想的年轻人来说，确实值得重点关注。

买新车，大家都很看重购车政策，纵横G700(看资讯) 在这方面毫不含糊。即日起，只要提供本人或亲友的旧车行驶证报备申请，就能享受 25000 元超级置换现金补贴，而且不限品牌，公户、个人户都能参与，不管手里是啥牌子的旧车，都能轻松换购。

金融政策也很给力，支持 3 年 20 万 0 利息，大大降低了前期购车资金压力，不用因为凑首付而纠结。另外，现在购车还能限时获赠 1 万元音响和 6000 元卫星通讯等服务，这些实用配置不用额外花钱就能拥有，进一步提升了用车品质（具体活动详情可以咨询当地经销商）。这样的购车权益，在同级别车型中很有吸引力，让消费者花更少的钱，就能享受到更丰富的配置。

纵横G700(用车口碑) 的外观设计一眼就能让人记住，采用了越野车上常见的方盒子造型，横平竖直的线条勾勒出强健的机甲感，看着就很有力量感。前脸沿用捷途家族化设计语言，黑色格栅与前大灯形成一体化布局，搭配 C 字形日行灯，视觉识别度很高，白天晚上都很醒目。

前包围区域设计得宽厚扎实，结合高位进气口与金属护板结构，不仅看着霸气，还能起到很好的防护作用，应对复杂路况时更有底气。车身侧面比例紧凑协调，前翼子板处嵌有 “纵横” 专属标识，辨识度拉满，外凸的轮眉搭配 AT 全地形轮胎，进一步强化了越野属性，就算停在路边，也能一眼看出它的硬核实力。

侧窗线条笔直规整，后排玻璃区域尺寸较大，能保证车内人员拥有开阔的视野，坐后排也不会觉得压抑。车辆尾部采用上窄下宽的设计，降低了视觉重心，看着更稳重大气。外挂备胎和竖置尾灯的组合，是硬派 SUV 的经典元素，不仅实用，还让车尾造型更有层次感，不管从哪个角度看，都透着一股 “不好惹” 的越野范儿。

坐进纵横G700 的车内，能明显感觉到科技感与豪华感的平衡。内饰布局规整有序，大面积皮质材料包裹，摸上去细腻柔软，不仅提升了触感，还让整个座舱的档次感直线上升。最吸睛的是那块 35.4 英寸全液晶仪表盘和 15.6 英寸中控大屏，分辨率达到 2.5K，显示效果清晰细腻，不管是看导航还是操作车机功能，都一目了然。

车机系统内置纵横 OS，支持 5G 网络、OTA 升级、面部识别以及连续性语音识别等功能，反应速度快，操作也很流畅。平时开车时，用语音就能控制空调、导航、音乐等功能，不用手动操作，既方便又安全。而且支持 OTA 升级，后期还能不断优化功能，让车机一直保持新鲜体验。

空调系统表现也很出色，采用自动空调控制方式，后排独立空调、后排出风口和三区温度分区控制都是标准配置，能满足车内不同区域乘客的温度需求，一家人出行时，每个人都能享受到舒适温度。虽然车载空气净化器、车内 PM2.5 过滤装置等未在配置表中明确标注，但实际使用中，空调的换气和过滤效果不错，能保持车内空气清新。

车内香氛装置和车载冰箱是标配，这个配置太实用了。车载冰箱支持加热、冷藏和冷冻功能，夏天能放冷饮，冬天能加热食物，长途旅行时，随时能吃到温度适宜的食物和饮品，幸福感满满。特别值得一提的是苍穹互联系统，集成了北斗三代与天通卫星双模通信，就算在没有地面网络信号的无人区，也能保持 2Mbps 传输速率，还支持无人机画面回传和越野轨迹三维建模。对于喜欢深入荒野探险的用户来说，这就是一份保底的安全保障，让出行更安心，就算遇到突发情况，也能及时联系外界。

纵横G700 的车身尺寸达到 5198/2050/1956mm，轴距 2870mm，属于典型的中大型 SUV 尺寸，这样的车身尺寸为宽敞的内部空间奠定了基础。较宽的车体带来了更好的横向稳定性，车身高度接近 2 米，也为乘坐空间提供了充足的垂直余量，就算是高个子乘客，也能轻松舒展身体。

车内座椅采用暄软的沙发式设计，包裹性和支撑性都很好，长时间乘坐也不会觉得累。座椅布局有 2+3 的大五座和 2+2+2 的六座两种可选，能满足不同家庭的用车需求。大五座版本空间宽敞通透，后排坐三个人也不挤；六座版本的二排右侧配备零重力座椅，长途乘坐时能充分放松身体，第三排座椅可单独折叠放平，灵活调整空间布局。

座椅功能也很齐全，一二排座椅都支持通风、加热、按摩功能，夏天开通风能快速降温，冬天开加热暖意十足，开长途累了，打开按摩功能，能有效缓解身体疲惫。车内还新增了小桌板，不管是办公处理文件，还是给孩子放零食、绘本，都很方便，带家人出游时，老人孩子都能享受舒适体验。

后备厢装载能力也不容小觑，后排座椅支持 40:60 比例放倒，放倒后能进一步拓展后备厢空间，不管是日常家用放购物袋、行李箱，还是户外出行装帐篷、露营装备等大件物品，都能轻松容纳，兼顾了实用性和灵活性。

动力方面，纵横G700 搭载鲲鹏超能混动 CDM-O 系统，这套动力系统表现十分强劲。其中 2.0TD 混动专用发动机最大功率 155kW，最大扭矩 340N・m，热效率高达 45.5%，燃油经济性和动力输出都有保障。系统综合峰值功率达到 665 千瓦，综合峰值扭矩 1135 牛・米，搭配 2 挡 DHT 混动专用变速箱，动力传递顺畅，起步加速响应迅速。

实际驾驶中，零百加速仅需 4.6 秒，推背感明显，不管是市区超车，还是高速提速，都能轻松应对。动力电池来自宁德时代，是 800V 4C 双层神行混动电池，支持 15C 大功率放电与 4C 快充，仅需 10 分钟就能将电量从 30% 充至 80%，平时出门在外，利用休息时间就能快速补能，不用长时间等待。

满油满电状态下，续航能力达到 1400km，这样的续航表现完全能满足长途穿越和日常出行需求，就算是跨省旅行，也不用频繁找加油站、充电桩，大大减少了旅途麻烦，让出行更省心。

纵横G700 的越野能力是它的核心亮点之一，采用越野车专业的非承载式车身结构，配备高压一体式大梁、空气悬架与 CDC 可调阻尼减振器，车身刚性强，抗扭性能出色，面对崎岖路况时，能有效保护车身，同时提升行驶稳定性。

越野功能方面，搭载智能全地形模式，支持 7+X 驾驶模式，还拥有 “三把锁”，不管是沙漠、戈壁，还是坑洼土路，都能根据路况选择合适的驾驶模式，轻松应对各种复杂地形。特殊功能部分，新车配备原地掉头功能和航行技术，日常用车时，遇到狭窄路段掉头困难，原地掉头功能能轻松解决；而航行技术更是让人惊喜，其发动机、变速箱等核心部件均达到 IP68 级防水标准，支持最大 970mm 的涉水深度，还配备实时涉水感应系统与语音预警。

与普通的应急浮水不同，它可以实现长时间、远距离的水中航行。上市前三天，纵横 G700 在安徽芜湖成功横渡长江，以 22 分钟航程 1480 米的成绩，成为百年汽车史上成功横渡长江的量产越野车，这样的硬核实力，让喜欢越野的用户能更放心地探索未知旅程。

辅助驾驶方面，纵横G700 配备了猎鹰 500 辅助驾驶和华为乾崑 ADS 4 两套辅助驾驶系统，配置十分全面。其中猎鹰 500 辅助驾驶搭载 28 个高精度传感器，包括 5 个毫米波雷达、11 个最高 800W 高清摄像头、12 个超声波雷达，硬件配置扎实，为辅助驾驶功能提供了有力保障。

这套系统支持高速 NOA 功能，能实现多种复杂场景的通行需求，比如大曲率弯道 / 匝道通行、拥堵场景汇入主路、大车避让、加速超前车、施工区域通行、故障车 / 事故车绕行、拥堵场景减速并道下匝道、超长隧道通行等。实际使用中，在高速上开启辅助驾驶，车辆能保持稳定行驶，遇到前车减速或有车辆加塞时，会及时做出反应，减速平稳，不会出现突兀的刹车，大大降低了长途驾驶的疲劳感，同时也提升了行车安全性。

综合来看，捷途纵横G700 是一款产品力均衡且全面的中大型 SUV。硬朗的外观设计彰显越野气质，内饰在科技感与豪华感之间取得了不错的平衡，宽敞舒适的空间能满足家庭出行和户外探险的双重需求。强劲的动力输出、超长的续航里程、硬核的越野能力，再加上丰富的智能科技配置，让它在同级别车型中具备不俗的竞争力。

丰富的购车权益进一步提升了它的性价比，25000 元置换补贴、3 年 20 万 0 利息金融政策，以及限时赠送的实用服务，都让消费者感受到了满满的诚意。不管你是追求刺激、喜欢深入荒野的越野爱好者，还是注重舒适、看重智能配置的家庭用户，纵横 G700 都能提供满意的用车体验。（活动详情请咨询当地经销商）