星途改名再战，同门内斗还是高端突围？

奇瑞汽车这些年想搞高端车可不容易，总感觉差口气，最近又搞了个大动作。星途品牌一下子推出ET5和ET7这两款新车，说是冲着智能化去的，人家蔚来那边也有ET系列，名字撞得可真厉害。大家私下里都嘀咕，这会不会是故意学别人，还是图个省心？不管怎样，星途这回用了地平线的地盘辅助驾驶系统，听说是全球首发，还挺有那股子劲头。

可问题是自家的星纪元品牌也在卖差不多定位的SUV，星途ET7跟星纪元ET尺寸几乎一样，弄得销售们自己都糊涂。以前星纪元搞的是自家研发的猎鹰系统，现在星途又换成了外来的地平线方案，这翻来覆去折腾下来，销量一直没起来，用户们也不买账。最让人心慌的是，星途换了营销负责人，刘赫宁来了，黄招根走了，连带消息都闷声不响，说明内部压力山大。

说穿了，这事儿不光是名字撞车的问题，核心还是奇瑞想在智能化这块儿分杯羹，可钱砸进去了，效果却一般。消费者现在买车越来越看重智能功能，地平线和猎鹰两个系统怎么摆，搞不好就把自己整分裂了。有车主说，宁可靠得住的老功能，也不稀罕那些花哨但不稳定的新玩意儿。

专家们看着这局面也是直摇头，国产车想冲高端得靠硬实力，光换个名字搞内部整合没用，得让用户真觉得比老牌车企强。星途这回把星纪元往自己旗下收，说是能降低成本，可用户心里打鼓，分不清两个牌子的区别，买账的能有多少？

眼瞅着新能源车市场越来越挤，比亚迪、吉利都在猛攻，星途要是再不整出个新活法，怕是连现在的底子都要被吃掉。大家伙儿都在等，ET系列能不能真带着奇瑞杀出条血路来，还是说又是一场虚火。反正眼下看，这盘棋还没下完，是输是赢还得看后半程怎么走。