11月21日，零跑汽车2025在广州车展正式发布全新A平台首款车型——零跑A10。新车定位智能精品长续航SUV，以10万元内首搭激光雷达、500kmCLTC续航、高通双旗舰芯片等配置引发关注，同步开启盲订，计划2026年上半年交付。

广州车展首日，零跑展台人头攒动。全新A10的亮相，标志着零跑完成A0级到D级四大产品线的全面覆盖。在10万级SUV这一竞争十分激烈的市场中，零跑试图用技术下沉打破配置妥协的行业常态。

小车身大空间，设计强调情绪共鸣

零跑A10外观延续科技自然美学2.0语言，车身长度超4.2米，轴距超2.6米。值得关注的是其88.1%的得房率，在有限尺寸中空间利用率高，瞄准家庭用户对实用性的刚需。

设计细节上，前脸嘻嘻灯与车尾哈哈尾灯形成情绪化符号，配合6种自然灵感车色，在入门市场中建立起差异化审美。一位观展用户说，在10万价位看到彩色车身和趣味灯语，确实有新鲜感。

激光雷达下放10万级，智驾或成普惠配置

新车难得的亮点是成为全球首款10万元内搭载激光雷达的车型。配合高通8650芯片，支持车位到车位全场景辅助驾驶，涵盖城市智能驾驶辅助、高速NOA、记忆泊车等功能。座舱搭载高通8295P芯片，保障交互流畅度。一位经销商在现场说道，激光雷达进入10万区间，这意味着高阶智驾硬件正从高端选配转向主流标配，将加速城市智能驾驶辅助功能的普及速度。

500km续航+快充，缓解入门市场续航焦虑

三电方面，A10采用油冷电驱系统，CLTC续航达500km，30%-80%快充只要16分钟。在10万级纯电SUV中，该续航表现属于头部梯队，直击用户对续航虚标和补能效率的顾虑。

零跑进入全面产品矩阵时代，年销百万目标提速

零跑近期业绩增长显著：2025年第三季度净利润1.5亿元，连续多季度盈利；1-10月累计销量突破50万辆，10月单月达7万辆。A10的推出，补全了品牌在A0-A级市场的产品空白。随着A10加入，零跑已形成A系列（走量）、B/C系列（主力）、D系列（高端）的全矩阵布局。结合其出口4.4万辆的出海成绩，A10也有望凭借小尺寸精品车定位，加速拓展欧洲市场。

张观评述：在价格战白热化的2025年，零跑A10的推出展现了两大行业趋势：一是智能驾驶硬件加速下沉，二是车企更注重在入门市场打造精品车型。能否在控制成本的同时保障体验，将成为A10冲击细分市场的关键。而零跑通过全域自研实现的硬件降本，或许已为这场价值战提前写好脚本。