朋友们，要是你最近在盯插混 SUV，预算 12 万左右，还想兼顾续航、空间和配置，那千万别错过这个重磅消息 ——2025 年 11 月 1 日，第三代蓝电 E5 PLUS 正式开启预售！这新车一登场，直接给竞争白热化的 12 万级插混市场来了记 “重磅炸弹”：两个版本（230km 超长续航版 Ultra、标准续航四驱性能版 Ultra）预售价均 13.98 万，现在限时换新价只要 11.98 万，就能拿下 230km 纯电续航的越级配置，这性价比直接拉满！

要知道，12 万级插混 SUV 以前是什么水平？纯电续航大多卡在 120-150km，四驱是奢望，更别说什么高端配置了。但第三代蓝电 E5 PLUS 偏要打破常规，带着 “230km 越级续航”“电混全时四驱”“轮上三室一厅” 三大核心卖点，再加上至高 7.5 万元的限时权益，把以前 20 万级才有的配置，硬生生塞进了 12 万级的价位里。对于咱们想省钱又想用好车的家庭用户来说，这哪儿是买新车，简直是花小钱办大事，直接升级全家出行体验！

230km 纯电续航，通勤出游全无忧

买新能源车，续航焦虑绝对是绕不开的坎。以前开 12 万级插混，每天上下班 50 公里，两三天就得充一次电，忘了充电还得半路找桩，别提多闹心。但第三代蓝电 E5 PLUS 的 230km 超长续航版，直接把这个价位的纯电续航上限拉高了快 60%，在同级别里几乎找不到对手，就算跟捷途山海 L7 PLUS 的 220km 续航比，也略占优势。

能有这成绩，全靠 35.95kWh 大容量电池和赛力斯超级电混系统的加持。咱们算笔实在账：每天通勤 50 公里，周一充满电，开一周到周五下班还剩电，工作日再也不用惦记充电的事；周末带家人周边游，100 公里以内来回纯电跑，每公里电费就几分钱，比烧油便宜太多，真正实现 “通勤零油耗、出游低成本”。

更让人放心的是，这续航不是 “纸上谈兵”。官方举办的 “黄金右脚” 续航挑战赛上，近千名用户实测，平均续航达成率高达 128.26%，还有用户开出 208.75% 的成绩，妥妥的 “反向虚标”。再加上优化到位的电池管理系统和能量回收技术，开着它根本不用担心里程缩水。充电速度也给力，两驱版支持 28kW 快充，四驱版更是达到 50kW，20 分钟就能充 100km 续航，跑长途中途补能也不耽误事。

电混全时四驱，独特的安全感

以前总觉得，电混全时四驱是 18 万以上高端车的配置，12 万级插混要么是适时四驱，要么干脆没有。但第三代蓝电 E5 PLUS 偏要颠覆认知，标准续航四驱性能版直接把全时四驱拉到 15 万以内，12 万级插混里几乎找不到第二个对手。

这套智能电混全时四驱系统搭载的 P1+P3+P4 三电机架构，总功率 270kW，总扭矩 470N・m，零百加速能到 6 秒级，动力堪比传统 3.0T 燃油车。高速超车一脚油门就有，就算车里坐满 7 个人、装满行李，开起来也轻快不 “肉”。更关键的是，它不像有些插混车那样 “有电才四驱”，就算电池没电，全时四驱也能稳定工作，遇到雨雪天路面打滑，或者山区多弯道的路况，能实时调整前后轴扭矩，抓地力更强，带着家人出门更安心。

再配上 FSD 自适应悬架和五连杆独立后悬，不管是城市里的小坑小洼，还是郊外的非铺装路面，都能把颠簸过滤得很到位，后排家人不会再有 “颠勺感”。跟同级别有四驱的车型比，优势更明显：比哈弗枭龙 Max 四驱性能强，成交价最多省 1.9 万；比捷途山海 T1 价格低 5.01 万，而且原厂四驱有完整质保，比后期改装（成本超 2 万还不安全）靠谱多了。

轮上三室一厅，车秒变移动生活堡垒

现在很多车企都在拼 “冰箱彩电大沙发”，但第三代蓝电 E5 PLUS 玩出了新高度，提出 “轮上三室一厅” 概念，把睡眠、茶饮、娱乐、餐厨四种场景融入车内，让车不再只是代步工具。

官方推出两个原厂露营包，3999 元的 “影院舒享露营包” 和 6999 元的 “全景旗舰露营包”，能覆盖五种核心场景，性价比超高：

豪华主卧：后备箱藏着一键充气床垫（90 秒充好）+ 前后排遮光隐私帘，午休、露营睡觉都舒服，比帐篷强太多；

阳光露台：牧高笛联合定制天幕，5 分钟展开，270° 全景视野，遮阳避雨还能赏景；

四季茶室：中控一体式即热饮水机，3 秒出热水，5 档水温调节，泡茶、冲奶一键搞定；

多功能客厅：车顶投影仪 + 下拉幕布，车内车外都能当私人影院，露营氛围直接拉满；

山野厨房：嵌入式电磁炉 + 集成餐厨桌，野餐煮火锅、做简餐超方便，不用带繁琐厨具。

这些套件都是原厂开发，不影响日常载人载物，而且是车规级部件，享受整车 3 年 6 万公里质保，完全不用担心合规、安全和质保问题。自己买这些装备至少要 8000 元以上，质量还没保障，原厂套件简直是省心又省钱。

能有这么多实用场景，离不开宽敞的空间。第三代蓝电 E5 PLUS 有 5 座和 7 座两种布局，轴距 2785mm，车内有效空间 3162mm，7 座版本得房率 66.4%。7 座状态下能放 2 个 20 寸行李箱，放倒第三排容积超 1200L，露营装备、儿童推车都能轻松装下。更良心的是，7 座版本只比 5 座贵 4000 元，而同级别 7 座插混普遍加价 1.5-2 万元，多孩家庭选它再合适不过。

智能安全双在线，用车放心又省心

买车除了配置，智能和安全也不能少。第三代蓝电 E5 PLUS 搭载豆包座舱大模型，还有火山引擎技术支持，语音控制特别聪明。说一句 “准备露营模式”，就能自动联动开启天幕、调节座椅、打开投影仪，不用手动操作。车机还集成了旅游助手、创作助手、影音助手，规划行程、写游记、看电影都能满足，再加上免费送的 15.6 寸后排娱乐屏和杜比音效，长途出行家人也不会无聊。

安全方面更是让人放心。它延续了赛力斯高端车的供应链和质量管理体系，蓝电 E5 系列累计行驶超 10.85 亿公里，保持自燃、动力中断零记录，还多次在新能源中型 SUV 质量排行榜名列前茅。针对电池安全，新车推出 “电池安芯礼”，非营运车主电池自燃可赔付新车，再加上三电长期质保，彻底打消续航和安全顾虑。

新手也不用担心开不好，它搭载地平线 J3 辅助驾驶域控方案，22 个高精度感知硬件，支持拨杆变道和 APA 自动泊车。狭窄车位、复杂路况都能自动完成转向、换挡、刹车，高速变道也更安全，新手开着也从容。

至高 7.5 万权益，11.98 万起还能再省

让人惊喜的，还是第三代蓝电 E5 PLUS 的预售权益，叠加下来至多能省 7.5 万元，简直是诚意满满：

1.定金膨胀：1000 元抵 10000 元，直接省 9000 元；

2.增换购补贴：蓝电 E5 系列车主补贴 20000 元，赛力斯集团其他品牌车主 12000 元，其他品牌车主 11000 元；

3.免费赠品：价值 5000 元的 15.6 寸后排娱乐屏；

4.安全保障：电池自燃赔付新车（价值 5000 元），非营运车主享三电长期质保、长期免费道路救援。

而且 7 座版本也能享受所有权益，花小钱就能满足多人出行需求，家用属性直接拉满。还有 “长期保障礼”，非营运车主享三电长期质保、长期免费道路救援、免费基础流量，还能限时折扣购买长期免费基础保养，彻底解决 “买车容易养车难” 的顾虑。（具体价格及权益请咨询当地经销商）

总结一下，第三代蓝电 E5 PLUS 真的把 “家用插混性价比” 玩明白了：11.98 万起的价格，230km 越级续航、12 万级少见的全时四驱、场景化的露营套件，再加上至高 7.5 万的权益，不管是日常通勤、周末露营，还是全家出游，都能满足需求。要是你主要在城市通勤，在意续航和用车成本，230km 超长续航版就够了，选装 3999 元的影院舒享露营包，基础露营需求也能满足；要是偶尔想越野、追求更强性能，四驱性能版值得冲；多孩家庭直接选 7 座版本，4000 元加价就能搞定多人出行。现在预售已经开启，限时换新价和重磅权益不等人，想入手 12 万级插混 SUV 的朋友，别犹豫了，这波闭眼冲绝对不亏！