近期车市的热闹程度，用 “神仙打架” 形容毫不为过。尤其是二三十万级新能源 SUV 赛道，传统燃油大五座坚守阵地，增程式车型打着 “无焦虑” 旗号强势突围，纯电大军更是靠着技术迭代疯狂堆料，手握这个预算的家庭用户，几乎都要被五花八门的选择逼出 “选择困难症”：选燃油怕后期油耗高、配置旧；选增程担心 “背着油包袱跑纯电”，长途用油成本不低；选纯电又怕续航不够、补能麻烦，三排空间还容易缩水。​

就在大家纠结之际，一个名字悄然成为家庭用户圈的 “热议焦点”—— 乐道 L90。身边换车的朋友，试过好几款热门增程和纯电五座后，都不约而同把试驾重心放在了它身上；车友群里聊起 “家用大空间 SUV”，乐道 L90 永远是绕不开的话题。更让人咋舌的是，这款车上市仅 86 天，交付量就一举突破 3 万台，用实打实的订单数据印证了 “家庭用户用真金白银投票” 的火爆程度。​这款车到底藏着什么魔力，能在竞争白热化的市场中脱颖而出？答案，藏在它对家庭用户核心痛点的精准拿捏里。

而且，不知道大家注意到没有，现在路上跑的绿牌车越来越多了。乘联会9月数据显示，新势力阵营中纯电与增程的销量占比已经达到7:3，“纯电升、增程降”的趋势非常明显。就连之前主打增程的头部车企，今年也都纷纷推出了自己的纯电车型，比如理想i8/i6、问界M7/M8纯电版，这说明啥？说明买纯电已经是大势所趋了。

乐道品牌可以说是抓住了这波风口，作为更懂国内家庭的高品质品牌，它只用了385天就突破了10万辆交付里程碑，交付速度位列纯电新势力Top2。而乐道L90(图片|配置|询价)作为品牌的旗舰车型，上市后就稳居大型SUV销量榜前三，彻底打破了以往大型SUV市场被增程车垄断的格局。以前大家总觉得纯电大型SUV不靠谱，现在乐道L90(读测评)用实打实的销量证明了，纯电大型SUV不仅能买，还比增程的更香。

可能有人会问，它咋就能卖这么好？其实啊，这背后都是蔚来十年纯电技术堆出来的。乐道L90(用车口碑)是基于全新的900V纯电平台造的，还用上了蔚来先进的NT3.0技术平台和SkyOS・天枢操作系统，从根儿上就比别的车有优势。

咱先说说这个900V高压架构，那好处可太多了。首先就是省电，百公里才用14.5度电，你敢信？好多紧凑级电车都没这么省，更别说这么大的SUV了。配上个85度的电池包，CLTC续航能到605公里，平时上下班、周末带家人周边游，完全够用，根本不用老想着充电。

再说说补能，这可是纯电车用户最关心的事儿。乐道L90又能充电又能换电，多灵活啊。现在蔚来在全国建了超3500座换电站，其中2194座支持乐道换电，还有近3000座超充站，接入第三方充电桩140多万根，基本覆盖得很广了。

这里我特别想说说乐道的BaaS租电方案，买车不用买电池，车价直接立减8.6万元。这是什么概念？相当于六座版起步价只要17.98万，七座版18.58万，比很多同级别的增程车都便宜。而且你不用担心电池衰减贬值，因为每一次换电都是一次电池体检，相当于在电池上有了终身质保，电池健康由厂家兜底，这是其他任何补能方式都给不了的安心。依托蔚来覆盖全国的9纵11横高速换电网络，平均每180公里就有一座高速换电站，3分钟换电，全国去哪都方便。后续固态电池成熟量产后，也能通过换电让新老用户用上全新的电池技术，真正实现“固态电池+换电站=续航无忧”。

乐道L90有个特别创新的设计，就是它那个240L的智能电动前备舱。这不是普通的前备箱，而是真正意义上的“前备舱”，容量是中国汽车市场超大的，是问界M7/M8纯电版前备箱容量的将近两倍，一舱顶俩。它能同时容纳2个20英寸行李箱和1个儿童行李箱以及背包，830mm宽开口、600mm低门槛，取放大件行李特别方便。更贴心的是，它还自创了乐叩智能开启功能，轻轻一碰就能打开。露营时这个前备舱还能秒变户外大沙发、观景台，实用性超强。数据显示，96%的乐道L90用户每周至少使用一次前备舱，使用频率初次超越了后备厢。这说明啥？说明这个设计不是噱头，是真真切切解决了用户的实际需求。

乐道L90长宽高分别是5145/1998/1766（1786）mm，轴距3110mm，这个5米1的车长可以说是大三排SUV的黄金尺寸，再大了不好开、再小了坐不下，平衡了好开好停、好坐好装。它的空间利用率特别高，纵向81.5%，垂向85.9%，不管是坐前排、中排还是后排，都不会觉得挤。座椅布局有2+2+2的六座和2+3+2的七座两种，不管你家是几口人，都能找到合适的。尤其让人惊喜的是第三排，腿部空间有940-1043mm，就算是180cm的大高个坐进去，也能舒舒服服的，彻底告别了以往大三排SUV“坐得下人，装不下行李”的用户痛点。配合430L的后备厢标准容积，以及106L的下沉式储物格，真正做到“6人10箱无压力、前后都能装行李”。

虽然乐道L90尺寸大，但开起来一点都不笨重。这得益于它轻盈的车身，整备质量在2250-2385kg之间，比同级别的增程、混动车型轻了200-300kg。车轻了，开起来就特别灵活，就算是新手司机，也能轻松驾驭。更厉害的是它的至小转弯半径只有5.7米，甚至比一些五座车还小，搭配敏捷掉头和泊车辅助，大车也好开，老人、女士、新手都能轻松驾驭。底盘方面，它用了前双叉臂+后五连杆独立悬挂，还全系标配空气悬架和CDC电磁阻尼调节，不管是走颠簸小路还是平坦高速，都能提供舒适的驾乘体验。

乐道L90非常厉害的一点，是把大三排SUV的价格打下来了。以前30万内没有好的新能源大三排，现在二三十万就能买到大三排旗舰乐道L90。BaaS租电购买价格只有9系旗舰SUV（比如理想L9）的一半，却配备了冰箱彩电大沙发以及空悬、二排娱乐屏等旗舰配置，质价比超高。数据显示，选择L90的车主中，45%深度对比过增程车型、28%深度对比纯电五座车型，这证明在二三十万这个价位，无论你是想买大五座还是大三排，乐道L90都是绕不开的选择。就像买房，以前买两室一厅的钱，现在就能买到三室两厅，一步到位，未来十年都好用。

聊到这儿，大家应该也明白为啥乐道L90能卖这么火了吧。它不是靠运气，而是靠实实在在的实力。精准的定位，抓住了大家庭对大空间、高舒适、高安全纯电SUV的需求；超越同级的空间，解决了家庭出行的空间和行李焦虑；蔚来十年的技术积累和完善的充换电网络，让纯电出行更靠谱；创新的前备舱设计，重新定义了储物空间；还有“租电+换电”的创新模式，解决了电池衰减的后顾之忧。

以前大家买大三排SUV，可能只会想到增程车，但乐道L90的出现，让大家看到了“纯电+换电+超大前备舱”的优势。随着越来越多的家庭开始接受纯电车型，相信乐道L90这样真正懂国内家庭的纯电大型SUV会越来越受欢迎。

如果你也在为家里选车发愁，想要一台空间大、安全高、配置全，还经济实惠的大三排SUV，那不妨去看看乐道L90，也许会有惊喜啊！