十万买C级车居然成了？比亚迪把豪车门槛砸稀烂了

你敢信吗，十万块能买C级车，这要是放在两年前，说出来都不信。可现在比亚迪汉直接把价格砍到十万多，续航还标着一千多公里。前两天我哥他同事老张，本来攒钱想买凯美瑞，结果现在直接拐去看了汉EV。他说就冲那尺寸，后排能舒舒服服翘二郎腿，油车哪配得上这待遇。

杭州有位工程师小陈，去年刚买房压力大得很，本来觉得C级车是遥不可及的梦想。结果现在他提了辆汉，说这车能油能电，从杭州到重庆跑了个来回，中间只停过一次。"我特意选的满油满电，结果开了差不多一千三，这才叫省心啊。"他边说边摸着方向盘，那架势跟买了金矿似的得意。身边同事老李原打算换凯美瑞，现在倒好，愣是拖着去看汉："后排空间大了两圈，油耗还不到原来三分之一，这算不算捡了便宜？"

不过这车也不是没槽点。前阵子我表弟试驾回来，说按键手感软绵绵的有点假，但一扭头又夸副驾大屏"小迪"特别灵精，语音控制比特斯拉还跟得上脑子。"特别是那旋转Pad，看电影时自动横过来，跟变魔术似的。"他边说边比划，就是总觉得车门关上的声音不够"高级"。

最绝的是比亚迪这招把传统豪华品牌整懵了。奥迪A6L(图片|配置|询价)这下真慌了，脸都绿了。朋友家亲戚开着A6L去4S店保养，销售听说人家在看汉，直接说："您这要是换车，至少得加二十万。"结果人家反问："二十万能买两台汉，还能装充电桩，划算不划算？"这话听着带劲，把店里人噎得够呛。

可有人欢喜有人愁。论坛上有人吐槽说汉看着上档次，但路边停着和BBA一比，还是觉得"不够亮"。特别是车漆反光时候，"就像穿棉布衬衫和真丝的区别"。还有人说音响效果差，放个周杰伦都觉得单薄。但更多人觉得，十万块能配真皮座椅按摩，这性价比够意思了。

现在路上汉越来越多，连4S店销售都开始变调。以前问车，总拿品牌历史说事儿，现在倒是直奔实惠："这车省油，续航扎实，您家用得着考虑充电桩不？"连二手车市场都乱套了，汉系列保值率比同价位油车高一大截，买卖双方斗得跟演戏似的。

说到底啊，这事儿闹得人心思变。以前C级车是成功人士的象征，现在倒成了普通家庭的日常选项。有人担心比亚迪这是赔本赚吆喝，但看看销量就知道，五月卖了一万多台，标准版和加长版两不误。就像楼下修车王师傅说的："车不就是用来开的嘛，非要面子当饭吃？"

其实吧，这波操作背后藏着大文章。比亚迪硬是把新能源技术平民化，把豪华配置大众化。现在年轻人买车，谁还管什么品牌格调？能省油、续航长、配置全，这就够格。你说这算不算把整个汽车行业都拖下水了？反正我看见隔壁小区那位开汉的，天天脸上的笑容就没停过。

至于未来咋样，谁也说不准。但可以预见的是，这十万块的C级车闹腾起来，多少人会改主意买车。就像那工程师小陈说的："以前觉得开豪车是梦想，现在梦想实现了，不过是换种方式。"这话听着带刺，可仔细一琢磨，还真有道理。