今天加餐，这车不止外观硬！价格硬！品牌硬！性能更硬！简直是硬中硬！看这台车不是让你们买，只是让屏幕前的我们看完搬砖更有劲，中午了可以做梦了。

这款车是巴博斯1400R Signature Edition，以 KTM1390SDR EVO 为基础打造，全球限量100台，售价41933欧约340000元人民币。

1350cc LC8 V型双缸发动机、粗壮的钢管编织主副车架，1390系列的核心基因在这台车上保留完整。巴博斯官方公布1400R的峰值输出为190匹马力，最大扭矩143牛米，均与1390SDR保持一致，这说明疯狂的巴博斯也认为这颗LC8C已经足够极致。

LED大灯延续KTM的叠层设计，但日行灯改为两条纵置光带，致敬巴博斯的标志性条纹设计。

巴博斯改装非常喜欢用碳纤维材质，并将碳纤维纹路裸露出来。这台车重新设计了碳纤维车身套件，以圆润线条取代了 KTM 原版的锐利造型，但覆盖面积更大，营造出前倾且厚重的视觉效果。

与1390SDR不同，1400R只设计了单座，座垫是皮革与翻毛皮拼接 ，后驼峰设计了MotoGP风格的小尾翼，与下方的双出排气呼应。

性能件的改动主要是排气和轮毂，改成了座下双出的短管，完美露出单摇臂上定制的“Monoblock II EVO 铂金版”锻造轮毂。这条定制轮毂看着和奔驰车常用的很像，三条幅的设计搭配CNC切削工艺，不夸张但高级，用服装界的词汇形容就是“老钱”。

刹车升级成Brembo最新款，与杜卡迪新v4上那颗相同，搭配Brembo花瓣盘。

悬架保持不变，WP Apex半主动电子前后避震器，电子方面同样不变，五种骑行模式街道、运动、下雨、表演、赛道，对应不同的动力响应和辅助系统介入等级。

巴博斯只改硬货，合作的基本都是最顶级的四轮，在两轮届与KTM自22年就开始每年一次合作推出限量款的基于超级公爵的改装车，这几台车都可以合法上路。

去年的Brabus1300R也很快就卖完了，今年的1400R估计也会是这样，不知道1390SDR都没来的国内市场，会不会有这台车的出现。